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根据【关键词:
航空煤油,3,可持续性航空燃料,SAF,SMD,RP,雾化特性,索太尔平均直径
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关键词
作者：
王成
李晓丽
宋诗祥
谷恭天
来源：
安全与环境学报
年份：
2024
文献类型 ：
期刊
关键词：
3
层流燃烧速度
影响因素
L密闭球罐
火焰不稳定性
安全工程
RP
20
描述：
低压环境下RP-
3航空煤油
自燃特性研究
作者：
张沛
王学辉
王娟
王丹
汪箭
来源：
安全与环境学报
年份：
2024
文献类型 ：
期刊
关键词：
低压环境
自燃点
着火延迟时间
3航空煤油
安全工程
RP
描述：
开展了低压环境下RP-
3航空煤油
的自燃特性研究，测试了101 kPa、80 kPa、60 kPa、40 kPa、20 kPa五种压力环境下
航空煤油
自燃点及着火延迟时间数据。结果表明，随着环境压力
飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究
作者：
王友刚
孙运轮
张君鸿
来源：
安全与环境学报
年份：
2024
文献类型 ：
期刊
关键词：
航空煤油
飞机撞击
安全壳
安全工程
数值模拟
描述：
温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为
1
3
08 K。此外，撞击位置越高，安全壳顶部会越早出现高温区域，而较低位置处由于液池的堆积缓慢，燃油蒸发速率低，温度上升相对较慢。区别于内部燃烧，外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。
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