典型航空煤油的模型燃料及其骨架反应机理构建

作者： 禹进   郭凡军   曹竣铭   余彬彬   于佳佳   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   模型燃料   化学反应机理   骨架机理   燃烧  

描述： 针对航空煤油低温简化机理极其缺乏的问题，选取正十二烷、2，5-二甲基己烷和甲苯作为基础燃料，分别为S-8、Jet-A和RP-3航空煤油构建模型燃料，并利用官能团匹配方法确定基础燃料配比。针对传统解耦法采用C0-C3机理造成精度不高的问题，采用C0-C4机理耦合基础组分Cn-C5骨架子机理，然后利用实验数据优化Cn-C5骨架子机理的反应速率常数。通过机理简化方法，得到包含122个组分，725个反应的骨架机理，并对各组分机理进行了验证。最后，对构建航空煤油模型燃料的着火延迟时间、组分浓度演变数据和层流火焰速度进行了验证，结果表明所构建模型具有简洁和精准的优点，为高精度的燃烧反应流数值模拟研究奠定了基础。

喷雾不均匀度对航空煤油发动机混合气形成的影响

作者： 米雪   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   活塞式航空发动机   喷雾不均匀度   索特平均直径   混合气形成  

描述： 喷雾不均匀度对航空煤油发动机混合气形成的影响

基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究

作者： 樊广志   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   单液滴   替代燃料   微爆   燃烧  

描述： 基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究

以苯甲醛类化合物为原料合成可再生航空煤油组分

作者： 韩枫安   来源： 东北电力大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   低冰点   高密度   加氢脱氧   羟醛缩合  

描述： 以苯甲醛类化合物为原料合成可再生航空煤油组分

活性粒子对航空煤油着火特性影响机理分析

作者： 王美琪   陈雷   曾文   杨昆   宋鹏   郑玮琳   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活性粒子   骨架机理   着火延迟时间   敏感度  

描述： 为了研究等离子体中的活性粒子（OH自由基）对航空煤油着火特性的影响，选择正癸烷骨架机理作为航空煤油替代燃料。用零维均质完全混合模型和零维完全预混模型对等离子体点火和燃烧过程进行计算分析，计算敏感度和各组分摩尔分数来揭示活性粒子的添加对正癸烷着火特性的影响，并采用敏感性分析方法对反应机理进行了适当修正。结果表明：修正后机理的着火延迟时间曲线与正癸烷自点火曲线趋势一致。OH自由基的添加显著缩短航空煤油的着火延迟时间：在750K时，加入0.1%OH自由基相比正癸烷自点火着火延迟时间缩短约41%；加入0.5%OH自由基缩短约52.3%。加入0.8%OH自由基缩短约58.2%。加入OH自由基之后大部分基元反应的敏感度向着促进反应进行的方向增加。

高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究

作者： 王晓洁   王少林   王凯兴   潘剑锋   刘舆帅   刘存喜   穆勇   徐纲   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   航空发动机   穿透深度   横向射流   加力燃烧室  

描述： 横向射流是航空发动机加力燃烧室中常见的煤油掺混组织方式。本文使用激光诱导荧光（PLIF）技术，在加力燃烧室的工况条件下，对航空煤油横向射流过程进行测量，研究了液气动量比、气体雷诺数、气体韦伯数对射流深度的影响。通过自编程序对煤油PLIF结果进行处理，获取了横向射流的射流深度。进行了空气来流温度303～1100K，气流速度100～300m/s，液气动量比9～843，气体雷诺数357～4863，气体韦伯数61～716内射流深度的测量。结果表明，射流深度随动量比的增加而显著增大；气体雷诺数的增加增强了动量比对射流深度的影响；射流深度随气体雷诺数的增加而增大，但增大程度随气体雷诺数的增加而减小；射流深度随着气体韦伯数的增加而减小，但气体韦伯数对射流深度的影响相对次要。通过对实验数据的拟合，获得了无量纲射流深度关于无量纲轴向距离、动量比、雷诺数以及韦伯数的经验公式。

航空煤油燃烧和碳烟形成初始反应的反应分子动力学模拟

作者： 韩嵩   来源： 中国科学院大学(中国科学院过程工程研究所) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   碳烟   复杂组分燃料模型   反应分子动力学模拟   反应路径分析  

描述： 航空煤油燃烧和碳烟形成初始反应的反应分子动力学模拟

超临界压力航空煤油流动与换热特性研究

作者： 胡雪烈   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   超临界   人为粗糙元   再生冷却   流动换热  

描述： 超临界压力航空煤油流动与换热特性研究

超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究

作者： 张明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   蛇形管   传热特性   影响因素   热氧化结焦  

描述： 超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究

活性粒子对航空煤油着火特性影响机理分析

作者： 王美琪   陈雷   曾文   杨昆   宋鹏   郑玮琳   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活性粒子   骨架机理   着火延迟时间   敏感度  

描述： 为了研究等离子体中的活性粒子（OH自由基）对航空煤油着火特性的影响，选择正癸烷骨架机理作为航空煤油替代燃料。用零维均质完全混合模型和零维完全预混模型对等离子体点火和燃烧过程进行计算分析，计算敏感度和各组分摩尔分数来揭示活性粒子的添加对正癸烷着火特性的影响，并采用敏感性分析方法对反应机理进行了适当修正。结果表明：修正后机理的着火延迟时间曲线与正癸烷自点火曲线趋势一致。OH自由基的添加显著缩短航空煤油的着火延迟时间：在750K时，加入0.1%OH自由基相比正癸烷自点火着火延迟时间缩短约41%；加入0.5%OH自由基缩短约52.3%。加入0.8%OH自由基缩短约58.2%。加入OH自由基之后大部分基元反应的敏感度向着促进反应进行的方向增加。