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- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。
- 点燃式航空重油直喷发动机冷起动优化研究
- 作者： 王旸 来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 敏感度分析 点燃式发动机 冷起动性能 燃烧特性
- 描述： 点燃式航空重油直喷发动机冷起动优化研究
- 活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究
- 作者： 李杰 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 活塞式航空发动机 乙醇 喷雾特性 燃烧特性 爆震
- 描述： 活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究
- 小型航空Wankel发动机转子结构优化仿真
- 作者： 何光宇 杨正浩 耿琪 来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子发动机 有限元分析 结构强度 三角转子
- 描述： 三角转子是小型航空Wankel转子发动机的核心部件,其高速旋转过程中承受着温度、惯性力和燃气爆发压力等复杂载荷耦合作用,更加容易因强度不足发生失效与破坏。针对多重载荷耦合工况下,三角转子应力集中与强度问题,建立发动机热力学模型,获得发动机单循环内燃烧室缸温、缸压以及换热系数变化曲线,计算转子各处热边界条件,分别在机械应力、热应力与热-机械耦合条件下,采用有限元的方法对三角转子进行温度场、应力场与变形量仿真分析,并提出转子腰部圆孔边缘处加工圆角和冷却孔处布置散热片优化方法。仿真结果表明:优化后三角转子最大应力由原来的687.0 MPa下降为403.9 MPa,约为原来的58.79%;转子腰部圆孔边缘应力由577.5MPa下降为306.1MPa,降低为原来的53.02%;冷却孔处应力值也由212.6MPa降至113.2MPa,约为原来的53.25%。布置散热片后,转子平均温度下降20K以上,转子腰部圆孔边缘与冷却孔温度下降40K左右,密封槽尖端变形量由0.21mm降至0.15mm,减小27.7%。转子应力场得到改善,变形量减小。
- 飞机座舱内呼吸性污染物浓度分布实验研究
- 作者： 杨建忠 王振斌 陈希远 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染物 空气质量 实验研究 客舱环境
- 描述： 为了更准确地了解人体呼吸性污染物在其周围的分布特性,在737飞机5排模拟座舱中开展了相关的实测研究。通过多点测量真实人体在座舱内呼吸产生的CO_2浓度值,得出不同"污染源"位置下CO_2浓度分布情况
- 郑州市航空港区东部包气带及地下水污染运移规律
- 作者： 杨热 来源： 吉林大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟预测 包气带 污染物 扩散运移
- 描述： 郑州市航空港区东部包气带及地下水污染运移规律
- 进场飞机污染物减排效果评估研究
- 作者： 吴文洁 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 持续下降进近 污染物 气象因素 减排 进场 飞机
- 描述： 进场飞机污染物减排效果评估研究
- 航空液压油在热辐射下的点燃及燃烧特性研究
- 作者： 王明武 王学辉 来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压油 外加辐射 预测模型 燃烧特性
- 描述： 液压油等重质燃油是飞机与汽车发动机等设备中的重要传动介质，容易在高温热辐射作用下发生点燃及燃烧，但目前对于此类重质燃油在高温辐射作用下的燃烧特性缺乏科学认识。基于锥形量热仪对15号航空液压油的燃烧特性进行了实验研究，得到了燃烧特性实验数据，分析了外加热辐射对液压油池燃烧的影响机制，发现外加热辐射对于高含碳油池火的影响主要作用机制是强化其火焰辐射换热，基于火焰热反馈理论建立峰值预测模型，能够准确预测外加辐射作用下燃烧速率的峰值。可为此类重质燃油的在高温工作环境下的防火提供基础数据和理论依据。