航空煤油热裂解结焦实验

作者： 张枭雄   侯凌云   莫崇康   董宁   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 芳香烃   航空煤油   结焦沉积   主动热防护   热裂解  

描述： 为了避免航空煤油在高热流条件下主动热防护过程中的结焦沉积,需要对航空煤油的热裂解和结焦沉积反应规律进行研究.通过考察航空煤油在不同反应条件下气液相产物以及结焦量,对航空煤油的热裂解结焦反应规律展开实验研究.结果表明:航空煤油中的烯烃组分的二聚反应和芳香烃的缩聚反应是导致结焦的重要反应.随着温度的升高,航空煤油的热裂解程度加剧,且主要结焦反应速率加快,因此航空煤油的结焦量随之上升,甲烷、乙烯等小分子气相产物体积分数也随之升高,液相产物中烷烃质量分数明显下降,芳香烃质量分数上升.压力的升高会导致工质在板内的停留时间增加,从而使得结焦反应更多的朝正反应移动,所以液相产物中芳香烃质量分数随压力的升高而明显增多.

大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究

作者： 王文和   肖丰   万琳   王学辉   蒋新生   来源： 中国安全科学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒸气扩散   航空煤油   大型飞机库   蒸发   数值模拟  

描述： 为有效预防大型飞机库内因航空煤油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内典型大型飞机库空间结构,构建大型飞机库内航空煤油泄漏扩散过程的三维计算流体动力学(CFD)模型,采用组分输运模型和Standard k-ε的数值模拟方法,研究大型飞机库内航空煤油的泄漏扩散过程。结果表明:航空煤油蒸气在机库内蔓延扩散大致分为4个阶段:初始稀释、障碍累积、重力沉降和被动扩散阶段;机库内航空煤油蒸气的蔓延十分迅速,机库口蒸气体积分数在扩散200 s后超过爆炸下限;航空煤油蒸气主要分布于机库中下部位置,尤其是机库高度为4 m以下的空间遇火源极有可能发生燃爆现象。

超临界压力航空燃料热声不稳定流动实验研究

作者： 王彦红   李素芬   来源： 工程热物理学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   热声不稳定   边界预测   发展过程   超临界压力  

描述： 对竖直圆管内超临界压力航空煤油的热声不稳定流动进行了实验研究。考察了不稳定流动工况壁温的振荡特征和发展过程,分析了运行参数对不稳定流动的影响机制,获得了不稳定流动的边界,实现了临界热流密度的预测,弥补了对其发展过程和边界预测研究的不足。结果表明:高热流密度下通道内煤油依次经历三种拟沸腾流动不稳定过程.振荡声响分为三类,基本处于低频范围。根据临界热流密度随质量流量、进口温度和进口压力的变化规律,通过无量纲化建立了不稳定流动的起始预测准则。

点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性

作者： 王蕾   赵振峰   俞春存   崔华盛   张付军   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   汽油   航空活塞发动机   燃烧特性   爆震  

描述： 为研究航空煤油在点燃式航空活塞发动机上的燃烧特性,改造并搭建了一台可以同时燃烧汽油和航空煤油的航空活塞发动机试验台架,并建立了发动机燃烧室的三维仿真模型,采用试验与三维仿真相结合的手段,研究了汽油与航空煤油燃烧特性的差异,结果表明:在低转速、小负荷工况下,平均指示有效压力(IMEP)小于0.5 MPa范围内,通过调整点火正时等运行参数即可使航空煤油达到与汽油相近的燃烧特征;随着发动机转速和负荷增加,航空煤油燃烧特性表现为滞燃期延长、燃烧持续期增加、最大缸内压力降低、燃烧重心后移,并且伴随明显爆震发生。在高转速工况下,航空煤油燃烧受爆震影响,负荷最高只能提升至21%。

活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验

作者： 苏思源   胡春明   刘娜   赵英博   王旸   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   启喷转速   点火能量   冷启动   燃油温度  

描述： 针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1

航空煤油储运过程中质量保障有关问题探讨

作者： 王雨墨   胡杰   李旺   周代军   姜海斌   李维嘉   于达   宫敬   来源： 油气储运 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   储运安全   喷气燃料   成品油质量   微生物污染  

描述： 航空煤油从生产到使用需要经过较多储存与运输环节，作为喷气式飞行器燃料，国家标准对其质量指标要求很高，各航空煤油生产运输主体都非常重视检测油品质量变化情况。介绍了航空煤油从生产到使用的典型储存、运输过程，列举了近年来国内外发生的航空煤油质量安全事故，综述了航空煤油储存、运输环节中可能面临的质量问题，包括外来污染物、顺序输送混油、油品自身质量衰减等，总结了航空煤油储存、运输各环节的质量安全控制措施，以期为致力于保障航空煤油质量、降低航空煤油运输成本的工程人员及研究人员提供借鉴。

航空煤油裂解气的高温自点火延迟特性

作者： 郑祖骏   万中军   李萍   张昌华   来源： 含能材料 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   裂解气   燃烧机理   激波管   点火延迟时间  

描述： 相同工况下,甲烷点火延迟时间最长,氢气最短,裂解气的点火延迟时间比航空煤油略长;裂解气活化能接近于航空煤油的活化能,都在180 kJ·mol~(-1)左右,单组分中的氢气点火活化能最低,为127.8

小型航空二冲程煤油发动机小负荷试验研究

作者： 贝太学   魏民祥   刘锐   杨光   杨白凡   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   点燃式发动机   缸内直喷   发动机性能   小负荷  

描述： 将1台点燃式二冲程气道喷射汽油机改造为缸内直喷煤油发动机,在3000r/min小负荷工况下进行了点火提前角、喷气结束角、过量空气系数对性能影响的试验研究。结果表明,喷气结束角为50°和80°(上止点

航空煤油替代燃料模型构建方法及HEF航空煤油替代燃料模型

作者： 郑东   钟北京   姚通   来源： 物理化学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   替代燃料   反应机理   层流火焰传播速度   高能量密度燃料  

描述： 本文在完善燃烧化学特性参数,发展更准确的混合物特性参数计算方法的基础上,提出一套完整的、精确的航煤替代燃料模型构建方法。并采用定容燃烧弹实验系统首次测量了初始温度420和460 K、压力0.1 MPa,实际HEF航煤以及代表性组分十氢萘的层流火焰传播速度,为本文发展和验证替代燃料模型提供充分的实验数据。依据该方法提出了摩尔分数为65%正十二烷、10%正十四烷、25%十氢萘三组分HEF航煤替代燃料模型。充分的的实验和计算结果验证表明,替代燃料模型与实际HEF航煤在物理特性和燃烧化学特性方面有很高的相似性。本文提出的HEF航煤替代燃料模型和实验测量的层流火焰传播速度,为后续化学反应机理的发展与验证奠定了基础。

我国航空煤油市场发展态势及生产企业应对策略

作者： 王皓   宋爱萍   闫杰   来源： 石油规划设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   应对策略   发展态势   市场   液相加氢  

描述： 我国航空运输业的发展带动了航空煤油消费的持续快速增长。根据国内经济及航空业务的发展态势,未来我国航空煤油需求仍将保持较快增长。本文从民航运输业务发展、航空煤油消费、航空煤油生产和供应、航空煤油需求预测等4个方面,详细分析了我国航空煤油市场现状,系统论述了我国航空煤油生产技术的新进展,提出了航空煤油生产企业应对现状的3点发展策略。