全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用
- 作者： 马明明 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 动态链接库 趋势监控 滑油压力 神经网络 振动值
- 描述： 为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数
- 航空发动机滑油喷嘴尺寸敏感性仿真分析
- 作者： 刘晨昊 焦自涛 信琦 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 喷嘴 全流量 滑油压力 滑油系统 敏感性
- 描述： 某型航空发动机滑油系统为全流量供油系统，不设置溢流流路，因此滑油喷嘴的尺寸直接影响滑油系统供油压力的高低。为了研究喷嘴尺寸公差对滑油系统压力的影响的大小，运用FLOWMASTER软件，首先建立了系统
- 航空活塞发动机爆震抑制方法
- 作者： 孟现召 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全油门燃油流量 发动机巡航转速 航空活塞发动机 EGView软件 爆震抑制
- 描述： 某型航空活塞发动机在运行中多次发生爆震故障，已有研究认为该型发动机全油门燃油流量低于64 L/h是其爆震的主要诱因，但实践中将该型发动机全油门燃油流量增大至71.9 L/h后仍然有爆震故障出现，表明该型发动机的爆震并非单一诱因。为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法，利用EGView软件分析典型故障例数据，查找可能的隐藏诱因并采用控制变量法进行实践测试，结果表明：发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震的另一重要诱因，并证实了全油门偏富油对该型发动机的大功率爆震倾向具有抑制作用。根据实践测试结果提出控制该型发动机全油门燃油流量不低于66 L/h和发动机巡航转速不低于手册规定2500～2525 r/min（推荐按上限设置）的解决方案，经6万余飞行小时的实践验证表明该型发动机的爆震故障已被可靠解决。
- 航空发动机离心通风器断裂故障分析与排除
- 作者： 赵宏达 来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 离心通风器 共振 故障分析 固有频率 齿轮轴 高周疲劳
- 描述： 针对某型离心通风器断裂故障,进行结构分析、断口金相检查,并对离心通风器的强度、固有频率、共振转速进行计算和动应力试验。结果表明:该离心通风器断裂故障属高周疲劳破坏;离心通风器与齿轮轴定位结构不合理,使离心通风器齿轮轴在工作转速范围内发生共振,是造成离心通风器断裂的主要原因。根据故障原因制定了排故措施,并进行了动态特性分析与试验验证,取得良好效果。