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根据【关键词:
航空发动机,瞬态响应,双转子系统,碰摩分析,临界转速
】搜索到相关结果
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关键词
飞机电机主轴转子动力学特性分析
作者:
周泽友
肖艳平
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机电机主轴
不平衡响应
模态分析
临界转速
描述:
利用ANSYS软件建立了原型飞机电机主轴的有限元模型,计算了同相和异相不平衡响应、模态频率及振型、
临界转速
,并将模态频率计算结果与ARMD软件的计算结果进行对比。验证了该方法的正确性,并用于计算改进后的飞机电机主轴模型,得到的结果可以为飞机电机主轴的改进提供建议。
飞机电机主轴转子动力学特性分析
作者:
周泽友
肖艳平
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机电机主轴
不平衡响应
模态分析
临界转速
描述:
利用ANSYS软件建立了原型飞机电机主轴的有限元模型,计算了同相和异相不平衡响应、模态频率及振型、
临界转速
,并将模态频率计算结果与ARMD软件的计算结果进行对比。验证了该方法的正确性,并用于计算改进后的飞机电机主轴模型,得到的结果可以为飞机电机主轴的改进提供建议。
航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
作者:
刘学森
乔思佳
熊欣
任悦
臧朝平
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
不平衡响应
空气涡轮起动机
临界转速
描述:
/班纳斯切克模型计算得到的齿轮啮合刚度。基于起动机模型进行涡轮
临界转速
计算和不平衡响应分析,得知该型空气涡轮起动机在加速阶段会经历涡轮两阶
临界转速
,并确定实际不平衡量激励下的响应大小,为涡轮优化设计以及振动控制提供技术依据。
航空发动机
转子支承系统的优化设计
作者:
蔡显新
王月华
郭小军
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子支承系统
优化设计
临界转速
描述:
对
航空发动机
转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免
临界转速
的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优
航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
作者:
刘学森
乔思佳
熊欣
任悦
臧朝平
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
不平衡响应
空气涡轮起动机
临界转速
描述:
/班纳斯切克模型计算得到的齿轮啮合刚度。基于起动机模型进行涡轮
临界转速
计算和不平衡响应分析,得知该型空气涡轮起动机在加速阶段会经历涡轮两阶
临界转速
,并确定实际不平衡量激励下的响应大小,为涡轮优化设计以及振动控制提供技术依据。
航空发动机
滚动轴承及其
双转子系统
共振问题研究综述
作者:
李轩
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
滚动轴承
共振
双转子系统
转子动力学
描述:
针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其
双转子系统
存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先,概述了
双转子系统
动力学建模与分析的研究成果。其次,综述了
双转子系统
动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明。
航空发动机双转子系统
高/低压涡轮碰摩振动特性研究
作者:
聂日敏
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
高/低压涡轮碰摩
双转子系统
组合共振
反向涡动
双转子碰摩实验
描述:
航空发动机双转子系统
高/低压涡轮碰摩振动特性研究
航空发动机
滚动轴承及其
双转子系统
共振问题研究综述
作者:
李轩
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
滚动轴承
共振
双转子系统
转子动力学
描述:
针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其
双转子系统
存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先,概述了
双转子系统
动力学建模与分析的研究成果。其次,综述了
双转子系统
动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明。
航空发动机双转子系统
高/低压涡轮碰摩振动特性研究
作者:
聂日敏
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
高/低压涡轮碰摩
双转子系统
组合共振
反向涡动
双转子碰摩实验
描述:
航空发动机双转子系统
高/低压涡轮碰摩振动特性研究
航空发动机
复杂
双转子系统
的振动抑制研究
作者:
王辅震.
来源:
沈阳工业大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
油膜力
双转子系统
挤压油膜阻尼器
振动抑制
动力学特性
描述:
航空发动机
复杂
双转子系统
的振动抑制研究
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