航空发动机转子支承系统的优化设计
日期:2016.12.22 点击数:6
【类型】会议论文
【作者】蔡显新 王月华 郭小军
【会议名称】第八届全国转子动力学学术讨论会
【日期】[2016
【摘 要】对航空发动机转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优过程中,采用富力叶环单元模拟转子的轴对称部分,采用平面应力单元模拟叶片。采用该模型对某发动机转子支承系统进行了优化设计,取得了较好的效果。
【读秀链接】读秀链接
相关文章
- 1、间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析 作者:权凌霄,车世超,孟凯林,张英臣, 年份:暂无
- 2、飞机电机主轴转子动力学特性分析 作者:周泽友,肖艳平, 年份:暂无
- 3、某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析 作者:李川,唐振寰,李坚,龙伦,吕彪, 年份:暂无
- 4、航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析 作者:刘学森,乔思佳,熊欣,任悦,臧朝平, 年份:暂无
- 5、支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响 作者:杜佳佳,梁作斌,臧戈, 年份:暂无
- 6、支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析 作者:郭长虹,王嘉维,白如霞,权凌霄, 年份:暂无