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关键词
- 纳米技术的发展以及在航空航天领域的应用研究进展
- 作者： 张俊红 戴胡伟 鲁鑫 王杰 马梁 孙宇博 来源： 西安交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 塑性应变 热疲劳 燃烧室 流固耦合
- 描述： 针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域
- 航空发动机燃烧室出口温度分布调试与测试技术研究
- 作者： 赵然 蔡文哲 来源： 战术导弹技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 调试 温度场 实验 燃烧室
- 描述： 针对航空发动机燃烧室出口温度场品质控制问题,从相应的调试机理出发,开展了燃烧室雾化机构,火焰筒进气规律,火焰筒型面规律三类调试手段的综述研究。研究中普遍采用热电偶测量、激光测量、声学测量三种温度测量
- RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理验证
- 作者： 皮骏 王义为 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正癸烷 化学反应机理 燃烧室 3航空煤油 RP
- 描述： 包含38个物种、34步反应的简化机理。通过对比三种机理的燃烧模拟计算结果和实验结果发现，简化机理、骨架机理和详细机理的计算结果吻合较好，简化机理能在较宽参数范围内描述正癸烷的燃烧特性，有效地降低了航空发动机燃烧室内湍流燃烧数值模拟的计算成本。
- 某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究
- 作者： 冯华仲 马朝 杨永刚 梁越 黎明 索建秦 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 柴油 数值计算 燃烧室 煤油 燃烧特性
- 描述： 燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下
- 航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
- 作者： 张俊 陈柳君 胥頔 吴运刚 张龙 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场测量 3级旋流器 燃烧室 粒子发生器 粒子图像测速法
- 描述： 设计了一种基于旋风分离原理的高压粒子发生器,并成功应用于高压状态下的航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV(粒子图像测速法)测量.在氢氧燃烧加热来流温度为813K、燃烧室压力为2.78MPa条件下,应用
- 航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
- 作者： 曹江 邓湘于 李琳 刘卫东 来源： 失效分析与预防 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂 氧化皮压入 燃烧室 带材成型缺陷 可卸外壳
- 描述： 航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
- 双尾撑布局飞机气动特性计算分析
- 作者： 王晓璐 吴登宇 苗楠 刘战合 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局 气动特性 通用航空飞机 数值模拟
- 描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。