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根据【关键词:
航空发动机,注意力长短时记忆网络,多头自注意力机制,剩余寿命预测
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
地面进气加温试验
作者:
刘作宏
何志强
柳国印
刘佳鑫
康忱
程鲁
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
航空发动机
进气加温
温度畸变
温场
描述:
为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在
1
08.88℃进气温度下,高温区角度为
1
航空发动机
管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
作者:
程博
安喆
张让威
齐健
刘博
刘明坤
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
应力腐蚀
防治措施
断裂
描述:
针对
航空发动机
管路断裂故障,对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等,识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂,其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生
基于
航空发动机
产品需求的压气机技术研究
作者:
程荣辉
张军
王东
张学宝
张少平
曾瑶
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
航空发动机
压气机
性能
可靠性
描述:
压气机是
航空发动机
的关键核心部件,随着先进作战飞机对
航空发动机
需求的不断提高,快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求,介绍了先进
航空发动机
泵用控制器一体化滤波组件设计
作者:
边学良
曹宽
张振华
贾雨庆
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电磁兼容性
控制器
一体化滤波组件
燃滑油泵
描述:
针对
航空发动机
燃滑油泵用控制器电磁兼容性(EMC)试验项目CE
1
02和RE
1
02,根据设备的特点,从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式
航空发动机
叶片表面损伤与检测研究进展
作者:
程亚茹
李湉
薛辉
黎红英
王丹
唐鋆磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机器视觉
叶片损伤
深度学习
无损检测
描述:
航空发动机
叶片的工作环境极其恶劣,表面会出现各种类型的损伤。在损伤早期进行表面检测能够有效预防因损伤扩展导致的叶片失效断裂。发动机叶片表面损伤的检测和评估主要由人工操作,严重依赖工作经验,但人工检测
航空发动机
主轴轴承剥落扩展试验
作者:
胡铭鑫
孔令成
赵聪
张浩
毛宏图
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
剥落扩展
主轴轴承
监测方式
试验研究
描述:
为探索轴承的剥落极限,开展了
航空发动机
主轴轴承的剥落扩展试验研究。介绍了轴承损伤的形式以及国内外关于疲劳剥落损伤的研究现状;介绍了试验轴承的初始剥落状态以及试验器的基本情况,明确了轴承的润滑条件
基于Weibull混合分布的
航空发动机
零部件寿命建模
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
威布尔混合分布
可靠性模型
部件寿命
寿命建模
描述:
针对
航空发动机
在维修工作中存在重要零部件使用寿命及失效率难以估算的问题,搜集了发动机重要零部件燃油计量活门、整体驱动发电机、液压机械组件的使用寿命数据,并运用Weibull混合分布及单
基于混合有限元模型的
航空发动机
主轴承剥落故障仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
。结果表明:利用混合有限元仿真方法获取了
航空发动机
主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过
1
%,表明了所提出方法的正确有效性。
航空发动机
后向RCS统计特性分析方法
作者:
傅莉
崔哲
邓洪伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
K最近邻法
统计特性
雷达散射截面
核密度估计
描述:
的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小3
1
.2%、38.8%、38.
1
%、3
1
.9%。结合第2代RCS
浮力修正湍流模型在
航空发动机
火灾模拟中的应用
作者:
李松阳
邵兴晨
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
防火设计
航空发动机
湍流燃烧
浮力羽流
火灾数值模拟
描述:
燃烧试验;以RR公司Trent 800发动机的
1
/2缩比短舱着火试验器为原型,采用RANS方法对由燃油泄漏引起的油池火进行了模拟计算,重现了短舱火灾的主要物理过程,并与试验测量的速度及温度结果进行了
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