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航空发动机,智能化,标准化,外廓扫描技术
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
装配难点与质量控制措施的研究
作者:
李云华
陈铁娟
张明弟
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
质量控制
描述:
航空发动机
装配的过程则是将多个零部件进行组装而成的复杂工艺过程。在这一过程中,存在着零件精度差、尺寸误差大、安装难度高等问题。这些问题不仅影响了整个装配的质量和效率,也对飞机性能造成了一定的不良影响
民用
航空发动机
液压加载试验技术研究
作者:
李磊
薛嘉麒
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流量
液压加载
描述:
发动机在试车台进行试车时,需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态,其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态,是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求,进行需求分析和液压加载系统设计,开展发动机液压加载功率提取的试验研究。以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标,制定一套可用于台架试验的液压加载系统。文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案,并通过试验调试情况验证系统的性能。
三坐标测量机在
航空发动机
零部件检测中的运用分析
作者:
曾德强
来源:
仪器仪表标准化与计量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
三坐标测量
零部件检测
应用分析
描述:
三坐标测量机在
航空发动机
零部件检测中,往往因为三坐标选择的型号(含精度)、测量功能、测量方法等因素造成测量数据不准确、测量效率低等。为了能够提高三坐标测量机在
航空发动机
零部件检测中的应用效果,对三
某型
航空发动机
HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析
作者:
宋丙新
侯朝山
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
航空发动机
流场分析
叶片间隙
描述:
本文分析了某型
航空发动机
高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响,计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据,得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。
基于机器学习的
航空发动机
智能本机平衡研究
作者:
王跃
葛向东
来源:
航空精密制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多方法融合
航空发动机
随机森林
本机平衡
描述:
针对传统
航空发动机
本机平衡技术多次试重导致的平衡效率低且成本高的现状,通过搜集历次成功平衡的试验数据,分别采用单一随机森林、多方法融合的人工智能与机器学习方法,深度挖掘蕴含于试验数据中的相关规律
航空发动机
多源异构信息融合诊断新方法
作者:
张永强
顾晓华
杨杰
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多源异构信息
故障诊断
数据融合
描述:
针对
航空发动机
实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数,建立了全机故障方程,改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下,兼顾不同
玄云SW120B
航空发动机
尾流热流场数值分析
作者:
龚淼
黄文
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
慢车除冰
航空发动机
热流场
尾流
描述:
以玄云SW120B
航空发动机
为研究对象,在纯气相作用和发动机慢车状态下,对尾部热流场进行建模和数值模拟,通过分析尾部温度场和流场特性,得到温度和流速的分布及变化规律。在喷口端面中心建立坐标系
民用
航空发动机
研发项目中的风险管理策略
作者:
李宣莹
来源:
现代企业文化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
研发项目
航空发动机
民用
风险管理
描述:
在航空发展过程之中,
航空发动机
的研发是关键重点和核心,同时也直接关系到未来中国梦的实现和人民群众的生活水平、生命安全和生活质量。该发动机的研发过程极为复杂,精密性极强,而且涉及了工业技术等等诸多领域
二冲程半直喷
航空发动机
喷油策略研究
作者:
尹君
朱棣
刘丰喆
侯圣智
来源:
内燃机工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
二冲程发动机
低压半直喷
控制策略
描述:
基于自主研发的二冲程低压半直喷
航空发动机
及控制系统,开展喷油控制策略及对发动机性能影响规律的研究。结果表明:对于不同的发动机运行工况,需要采取不同的喷油策略组合。在起动和怠速工况,采用进气道喷射
航空发动机
多级过盈配合转子装配研究
作者:
汪振禹
徐路伟
李亚楠
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多级过盈配合转子
有限元
装配参数
描述:
针对
航空发动机
多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况,利用有限元方法,对多级过盈配合转子装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数,确保转子装配到位。
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