航空发动机推力剪切销载荷测试新方法

作者： 苏军   田常棵   安中彦   刘伟强   吴法勇   李岩   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷分配   载荷测试   航空发动机   剪切销   推力  

描述： 针对航空发动机推力剪切销连接结构，设计了一种包含测试板和系数矩阵的剪切销载荷测量新方法和试验装置。测试板包含多短梁结构，以此为基础构建应变计布局和组桥方式，建立了双剪切销载荷测试的标定方法及试验验证

航空发动机参数自动判读和监控系统设计

作者： 向丰   何旺   董洋   程波   来源： 机电工程技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   专家系统   飞参数据   自动判读   参数监控  

描述： 针对航空发动机参数判读和监控的传统方法存在缺陷以及现有先进技术高度依赖专用软件无法拓展等问题，介绍了一种航空发动机参数自动判读和监控系统设计技术。采用Matlab为开发平台，设计飞机数据、自动判读

基于系统辨识法的航空发动机建模与应用

作者： 吴星星   来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   舰载机   极大似然法   小油门响应   系统辨识法  

描述： 适配度高，最终预测误差小；在低压转速NL3状态推油门和收油门，飞机小油门响应均满足规范要求，转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL1状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求。

航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术

作者： 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  

描述： 为了对航空发动机多元拉杆结构实际工作时受力状态进行测量，对其开展载荷标定试验。设计了4种应变片组合测试方案作为载荷标定应变值，并通过载荷标定试验分析了多次加载中应变数据的稳定性、加载位置偏移及连接销

某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制技术研究

作者： 李鹏亮   何逸冕   罗利民   李俊   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制   间隙   碰磨   高压涡轮  

描述： 针对某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量，探索出该型发动机高压涡轮叶尖间隙的合理范围，为该型发动机的修理提供参考。

某型航空发动机涡轮叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究

作者： 桂敏   王华   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   渗铝层   涡轮叶片   榫头   铝含量  

描述： 针对某型航空发动机涡轮叶片榫头渗铝故障，收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据，利用散点图观察样本分布，结合反应扩散理论和数理统计方法，对数据进行归纳分析，找出相应函数系数，建立函数关系式

1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究

作者： 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  

描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。

新型跟踪微分器在航空发动机磁悬浮轴承中的应用

作者： 张和洪   谢晏清   王娟   但志宏   林泽如   龙志强   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滤波与微分提取   磁悬浮轴承   位移传感器   跟踪微分器算法  

描述： 为了实现航空发动机磁悬浮轴承的稳定悬浮，在磁悬浮轴承反馈控制器设计中获取光滑、精度高、相位滞后小的跟踪滤波与微分信号等位移传感器信号，基于离散2阶串联型系统，提出了一种具有边界层函数、基于离散时间

某航空发动机燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究

作者： 章的   钱正明   米栋   宣海军   赵勇铭   来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   寿命预测   试验设计   低循环疲劳  

描述： 针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题，以某型发动机燃气涡轮叶片为例，开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先，在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析，确定了该燃气涡轮叶片的主要失效模式是以应变疲劳控制的低循环疲劳破坏，根据线性损伤累积原理，预测了燃气涡轮叶片的低循环疲劳寿命。然后，创新的提出了一种在旋转试验台实现涡轮叶片低循环疲劳试验的设计方法，采用开环式电磁感应线圈加热叶片，通过热传导实现带温度梯度的燃气涡轮转子温度场，并根据应变等效原则，确定了燃气涡轮转子试验转速。试验结果表明，燃气涡轮叶片预测寿命在5倍寿命分散带以内，且部件试验叶片裂纹位置与整机试验结果吻合。

基于Bi-LSTM的航空发动机寿命预测

作者： 万晓凡   徐泽宇   张营   来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   寿命预测   优化   过拟合   神经网络  

描述： 针对哪种类型神经网络对航空发动机剩余寿命预测结果更为准确的问题，采用对不同神经网络预测结果比较的方法，通过搭建双向长短时记忆网络预测模型的实验，对网络结构进行过拟合优化和对数据进行预处理后代入模型