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根据【关键词:航空发动机,控制系统,部件级模型,控制器,传感器故障】搜索到相关结果 622 条
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航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
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作者:
张树彦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
信号调理
半物理仿真
数控系统
控制器
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描述:
航空发动机半物理仿真平台广泛应用于控制器研究开发、方案论证和系统的设计阶段。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷,确定最佳的设计方案,大大降低试验风险,减少试验成本。论文首先介绍
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航空发动机电子控制器硬件在回路仿真系统研究
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作者:
杨蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
硬件在回路
航空发动机
信号调理
控制器
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描述:
。论文的主要任务是搭建仿真台的硬件平台,包括电子控制器、信号调理接口箱和控制面板的设计。硬件在回路仿真台主要为验证发动机电子控制器而设计,论文首先分析了某型航空发动机对控制器的设计性能要求,提出了硬件
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航空发动机相似LQG/LTR控制
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作者:
杨刚
姚华
来源:
中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
控制系统
相似理论
全局稳定性
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描述:
推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构
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航空发动机燃油附件修理清洁度控制研究
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作者:
张莹松
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
修理
控制系统
清洁度控制
燃油附件
污染
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描述:
航空发动机燃油附件是发动机控制系统的重要组成部分,它直接影响发动机的安全和性能。燃油附件在修理过程中,清洁度的控制是保证产品质量的重要条件和有效手段。 本文以某型发动机燃油附件为例,分析了污染产生的原因,研究了污染对燃油附件的影响,选择了修理
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CFM56-3航空发动机状态监控
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作者:
唐庆如
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
3
控制系统
液压机械式控制
SAGE
CFM56
状态监控
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描述:
简要介绍了CFM56-3发动机机队概况以及该发动机的基本结构和控制方法。由于该发动机是由液压机械式控制(MEC)和电动功率控制(PMC)共同控制的,而且是以液压机械式控制为主的,因此,掌握发动机的基本结构和控制原理对维护工作,特别是对发动机排故和故障隔离有重要意?
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基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
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作者:
夏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB/SIMULINK
图形模块化技术
可视化仿真
实时仿真
部件级模型
航空、航天推进系统
容积惯性法
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描述:
MATLAB/SIMULINK融合了面向图形对象的模块化建模和可视化仿真技术,是建立灵活通用、扩充性强和高度可视化航空发动机仿真平台的基础。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可重用、扩展灵活
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航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究
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作者:
刘国良
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
蚁群算法
模糊控制
控制器
防滑刹车
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描述:
飞机防滑刹车系统的性能直接关系到飞机起飞、着陆、重复作业能力和适应机场跑道的能力。数字式防滑刹车控制器与模拟式防滑刹车控制器相比,具有响应速度快、可实现复杂的控制律、工作稳定、自适应性强、刹车效率高
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航空测速表校验台控制系统及其相关问题的研究
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作者:
唐凯
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制系统
步进电机
航空测速表
单片机
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描述:
该文从以下几个方面进行主要研究(1)根据测试的转速指标和功能要求,研究分析了系统设计的方案,简述了步进电机的发展现状及应用特性.(2)介绍了航空测速表校验台系统的硬件设计.系统硬件分为转速执行机构和系统控制机构.其中转速执行机构由步进电机 ,测速发电机和变速?
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航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究
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作者:
冯海峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
控制系统
控制规律
特性线法
涡轴发动机
仿真
部件法
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描述:
。 文末针对涡轴发动机的控制规律,研究了两种涡轴发动机控制系统(分别为机械液压式燃油调节器和数字电子式控制器)的工作原理以及控制逻辑。在某软件平台上建立了某型涡轴发动机机械液压式燃油调节器
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航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
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作者:
王德明
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性
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描述:
随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是