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根据【关键词:
航空发动机,多源异构信息,故障诊断,数据融合
】搜索到相关结果
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某型
航空发动机
燃油调节器参数匹配多目标优化
作者:
韩永健
蒋安常
蒋发敏
岳光
潘玉田
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油调节器
参数匹配
计量装置
多目标优化
描述:
针对某型
航空发动机
燃油调节器常见的大幅跳变和平衡占空比失稳问题,通过对油路缓冲器、控制腔、占空比活门和高速电磁阀等关键组件的流量平衡分析,确定了占空比与高速电磁阀额定流量的定量关系,发现占空比变化
某型
航空发动机
机载压力传感器误差分析及改进设计
作者:
邢威
孔庆有
吴红肖
刘业路
程昊
王舜禹
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
改进设计
压力传感器
机载
误差分析
描述:
某型
航空发动机
机载压力传感器误差分析的目的是研究其测试性能,分析双余度压力传感器输出的一致性,了解在发动机试验过程中A、B通道存在测试数据差别的原因。针对整机试车过程中压力测量通道暴露的具体问题
航空发动机
中介机匣旋涡结构分析
作者:
黄旭
雷雨冰
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
旋涡结构
简化模型
中介机匣
Q准则
描述:
为了确定某
航空发动机
中介机匣内部的流场旋涡结构,对其进行数值模拟,采用Q准则对流场进行分析,探索流场中的旋涡结构。研究发现,中介机匣中的旋涡模型主要由马蹄涡、壁角涡、轮毂/支板角区分离涡及机匣出口
航空发动机
冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究
作者:
宋建宇
张森
涂杰
查筱晨
吴晶峰
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
冰晶结冰
航空发动机
适航规章
符合性方法
审定要点
描述:
为深入了解
航空发动机
冰晶结冰现象,开展冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究,回顾总结了冰晶结冰事件及相关研究内容,阐述了冰晶存在环境及对
航空发动机
的危害性。结合适航规章要求、冰晶结冰事件及已发布
航空发动机
振动标准研究
作者:
路阳
葛向东
高强
武鹏
安中彦
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
包络图
振动标准
整机振动
航空发动机
概率图
描述:
采用统计学方法,分析了
航空发动机
台架试车过程中主机测点的稳态振动数据,对发动机的振动幅值分布规律进行了研究。选取发动机台架试车过程中,处于慢车、80%、90%、中间和全加力状态下主机测点的稳态
航空发动机
高空模拟试验设施建设与发展思考
作者:
张志国
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高空模拟试车台
数字化转型
航空发动机
试验设施
发展趋势
描述:
航空发动机
高空模拟试验是发动机研制过程中,实现全工作包线范围内性能与工作特性摸索和考核的最有效手段。对高空模拟试验和国际上正在使用的高空模拟试验设施现状进行了介绍。以美国阿诺德工程发展中
航空发动机
系统复杂管路结构振动特性
作者:
黄燕晓
李书明
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
径向结构
模态分析
复杂管路
振动特性
描述:
针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题,开展
航空发动机
系统复杂管路的结构振动特性研究。从系统直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法,并基于
航空发动机
复杂管路
某
航空发动机
整机系统非线性振动特性分析
作者:
林荣洲
侯磊
孙传宗
杨洋
侯升亮
陈予恕
来源:
振动工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性振动
组合共振
中介轴承
振动传递
描述:
以某型号
航空发动机
整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机系统中高
滑动弧等离子体强化燃烧技术在
航空发动机
中的研究进展
作者:
于锦禄
赵兵兵
郭昊
徐哲霖
胡雅骥
范玮
徐华胜
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃烧室
点火
滑动弧等离子体
强化燃烧
描述:
种自由轨道式3维旋转滑动弧强化燃烧方案和
1
种固定轨道式滑动弧强化燃烧方案。以燃油喷嘴和文氏管放电方案为例,给出了旋转滑动弧强化燃烧的试验验证结果。对滑动弧等离子体强化燃烧技术在
航空发动机
上的实际应用进行了总结和展望。
航空发动机
闭环起动系统设计及试验验证
作者:
王日平
崔利丰
冯力
徐鑫
王小鹏
杨奔
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油修正
闭环起动
数字电子控制器
PID控制
描述:
针对某型
航空发动机
在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下,通过
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