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- 航空发动机球轴承剥落故障模式分析
- 作者： 杨景来 佟文伟 李青 刘宇佳 修攀瑞 赵聪 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 微动磨损 铁谱技术 球轴承 能谱分析技术
- 描述： 为研究航空发动机球轴承的剥落故障模式，利用原子发射光谱技术、自动磨粒分析技术、铁谱技术及能谱分析技术对球轴承加速等效试验滑油中磨粒的数量、大小、形貌及成分等信息进行分析。结果表明：金属颗粒污染物导致
- 航空发动机地面进气加温试验
- 作者： 刘作宏 何志强 柳国印 刘佳鑫 康忱 程鲁 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面试验 航空发动机 进气加温 温度畸变 温场
- 描述： 为了模拟发动机进气加温试验，开展了发动机地面试车台进气加温试验研究，设计了一套合理的进气加温设备，并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明：在108.88℃进气温度下，高温区角度为180°，高温区主要分布在0°和180°位置，低温区分布在90°和270°位置，隔开了连续高温区，高温区平均温度和面平均温度差值较小，温度周向不均匀度为0.43%，温度分布均匀，不存在强烈温度畸变情况；在进气温度从94.82℃上升至108.88℃时用时80 s，高温区温升率为0.18℃/s，时间域内的温度畸变较小，裕度损失小，温场无旋转，高温区分布和周向温度不均匀度均不随时间变化产生明显改变；在进气温度从65.34℃升至108.88℃时，周向分布保持均匀，建立了面平均温度、高温区面平均温度的线性关系。获得了台架温场均值与发动机控制系统采集进气温度的关系。
- 航空发动机管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
- 作者： 程博 安喆 张让威 齐健 刘博 刘明坤 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路 航空发动机 应力腐蚀 防治措施 断裂
- 描述： 针对航空发动机管路断裂故障，对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等，识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂，其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生
- 基于航空发动机产品需求的压气机技术研究
- 作者： 程荣辉 张军 王东 张学宝 张少平 曾瑶 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 航空发动机 压气机 性能 可靠性
- 描述： 压气机是航空发动机的关键核心部件，随着先进作战飞机对航空发动机需求的不断提高，快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求，介绍了先进
- 航空发动机泵用控制器一体化滤波组件设计
- 作者： 边学良 曹宽 张振华 贾雨庆 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 电磁兼容性 控制器 一体化滤波组件 燃滑油泵
- 描述： 针对航空发动机燃滑油泵用控制器电磁兼容性（EMC）试验项目CE102和RE102，根据设备的特点，从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式
- 基于Weibull混合分布的航空发动机零部件寿命建模
- 作者： 袁忠大 程秀全 王大伟 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 威布尔混合分布 可靠性模型 部件寿命 寿命建模
- 描述： 针对航空发动机在维修工作中存在重要零部件使用寿命及失效率难以估算的问题，搜集了发动机重要零部件燃油计量活门、整体驱动发电机、液压机械组件的使用寿命数据，并运用Weibull混合分布及单Weibull
- 基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法
- 作者： 吴英祥 尉询楷 冯国全 赵紫豪 李伦绪 陈果 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承 航空发动机 动力学仿真 有限元 剥落故障
- 描述： 。结果表明：利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号，误差均不超过1%，表明了所提出方法的正确有效性。
- 航空发动机后向RCS统计特性分析方法
- 作者： 傅莉 崔哲 邓洪伟 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 K最近邻法 统计特性 雷达散射截面 核密度估计
- 描述： 为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面（RCS）统计特性时精度低的问题，设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度，通过样本点与最近邻的距离来调整核函数的窗宽以完成核密度估计，并将其用于发动机后向RCS的统计特性分析。采用改进的Epanechnikov核密度估计与传统核密度估计，对服从固定分布的4种RCS随机样本点的累积概率密度函数进行拟合，以验证算法的精度。结果表明：改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS统计特性分析模型，以Kolmogorov-Smirnov拟合精度检验为拟合指标，应用改进的Epanechnikov核密度估计计算发动机后向RCS的统计特性并对其规律进行分析可知，对数正态分布更符合C波段和X波段的HH和VV极化的统计特性分布；卡方分布更符合C波段以及Ku波段的HV和VH极化；威布尔分布更符合X波段的HV、VH极化以及Ku波段的HH、VV极化。