关键词
航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证
作者: 杜立峰   王娜   任志远   韩大禹   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平衡技术   低涡转子  
描述: 航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。
航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制
作者: 张志革   王敏丰   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   机匣  
描述: 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点
航空发动机运行数据预处理方法研究
作者: 侯振华   来源: 电子元器件与信息技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 运行数据   航空发动机   巡航段数据   拉依达准则  
描述: 维修工程师可以通过监控一些典型参数的变化,或者建立健康评估模型来判断航空发动机的健康状态,为发动机制定维修计划。但是发动机的运行数据种类繁多,而且在收集过程中难免有一些数据会失真,如何选择有价值
航空发动机整机振动故障及其处理技术
作者: 陈清阳   来源: 河南科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   维修技术   振动故障  
描述: 航空发动机是高速旋转的机械装置,其通常在高温、高压的恶劣条件下工作,整机振动故障频率高,发动机维修成本大,采取有效控制手段来减少发动机振动故障成为当前发动机研究工作的重点。频谱分析是发动机故障诊断
基于QAR数据的民航发动机性能分析
作者: 赵军   唐弋棣   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油流量   维修费用  
描述: QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
基于数字化技术的航空发动机检测探析
作者: 吕依儒   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数字化技术   数字化装配  
描述: 随着我国综合实力的增强,我国的航空事业也在不断创新后得到了极大的发展,但是在发展的过程中也暴露出了许多问题,本文就以航空发动机的装配技术为例进行分析探讨,航空发动机的装配技术是航空发动机制造的核心
国内外航空发动机企业信息化发展概述
作者: 王寿菊   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   统一IT架构   人工智能   大数据  
描述: 信息化是企业持续发展的推动力,本文介绍了国外先进航空发动机企业信息化发展概况,总结分析国内航空发动机企业信息化的现状,通过对标先进,找准差距和不足,并对中国航空发动机企业信息化的发展规划给出了相应建议。
采用纹影法的微型航空发动机尾喷温度场测量方法
作者: 于之靖   李雁玲   郑建文   吴军   来源: 光学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   尾喷温度场   纹影法   实时测量  
描述: 航空发动机作为飞机上的核心动力装置,对其运行状态的监测,可以提高飞机的安全性与经济性。航空发动机尾喷温度场蕴含着燃烧室内部燃料燃烧程度等有效信息,对其温度场的监测可实现对发动机运行状态的评估。传统
基于运行数据的航空发动机健康状态评估方法
作者: 侯振华   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   双发差异   健康状态评估   排气温度  
描述: 民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。如今航空公司判断发动机的健康状态主要应用的数据分析法为趋势图和指印图。考虑到方法存在的局限性,提出发动机衰退状态检测和双发差异分析
航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定
作者: 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源: 失效分析与预防 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  
描述: 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致
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