高职院校空中乘务专业服务创新能力培养之我见

作者： 武岳   吴云   来源： 辽宁经济职业技术学院.辽宁经济管理干部学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   空中乘务   创新服务   人才供给   复合型  

描述： 培养创新复合型的空中乘务人员,是提高航空业服务质量的首要前提。空中乘务专业学生只有掌握了创新服务所需要的知识与技能,才能在实际工作岗位中具有核心竞争力,从而提升航空业的整体服务水平,最终满足人民日益增长的美好生活需要中的航空服务需求。

基于Plant Simulation的航空复合材料生产线工艺布局仿真建模及评估

作者： 崔晶   李慧   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   复合材料生产线   仿真建模   评估   生产线布局  

描述： 研究航空复合材料生产线工艺布局仿真评估技术,建立复合材料工艺流程及生产线布局的数字化模型。以航空复合材料数字化生产线实际项目为依托,完成复合材料生产线工艺布局仿真建模和模拟试验。通过仿真技术量化分析、论证复合材料生产线的工艺布局方案,从而指导复合材料生产线的规划设计及运营。

航空活塞发动机设备检修的实践探索

作者： 汪宇   李天生   杜俊   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   实践探索   活塞发动机   设备检修   实践问题  

描述： 从航空活塞发动机设备检修的实践问题入手,讨论了航空活塞发动机检修实践现状以及开发、利用途径,以提高航空活塞发动机的检修水平,确保活塞发动机正常、稳定地工作,以保障飞机飞行的安全性。

航空用TC4合金组织与性能中热处理的影响机制分析

作者： 王炳坤   来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   TC4合金   性能   组织   热处理  

描述： TC4是钛合金中两相合金的典型代表,在航空领域的应用十分广泛,主要是用在制造压气机叶片、盘件、设备紧固件等方面。而随着TC4合金组织与性能的不断优化,其用途越来越宽泛,工业前景广阔。钛合金在

基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析

作者： 潘卫军   梁延安   梁海军   邓文祥   郑思睿   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   起飞间隔   尾流   数值计算   安全性分析  

描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行建模仿真。由仿真结果得出,不同的天气状况下尾涡的消散速度不同,不同重量的后机所能承受的尾涡强度也是不同的。以后机为B737-800重量50 t为例,在一般消散情况下计算所得尾流间隔比现行尾流间隔缩减了46 s,表明现行的尾流安全间隔标准仍有很大的改进空间,为后期动态尾流间隔的研究提供了理论依据。

航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术

作者： 唐涛   李志强   门向南   蒋建军   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   回弹   蒙皮   有限元   拉伸成形  

描述： 为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形

航空活塞发动机设备检修的实践探索

作者： 汪宇   李天生   杜俊   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   实践探索   活塞发动机   设备检修   实践问题  

描述： 从航空活塞发动机设备检修的实践问题入手,讨论了航空活塞发动机检修实践现状以及开发、利用途径,以提高航空活塞发动机的检修水平,确保活塞发动机正常、稳定地工作,以保障飞机飞行的安全性。

航空用TC4合金组织与性能中热处理的影响机制分析

作者： 王炳坤   来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   TC4合金   性能   组织   热处理  

描述： TC4是钛合金中两相合金的典型代表,在航空领域的应用十分广泛,主要是用在制造压气机叶片、盘件、设备紧固件等方面。而随着TC4合金组织与性能的不断优化,其用途越来越宽泛,工业前景广阔。钛合金在

基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析

作者： 潘卫军   梁延安   梁海军   邓文祥   郑思睿   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   起飞间隔   尾流   数值计算   安全性分析  

描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行建模仿真。由仿真结果得出,不同的天气状况下尾涡的消散速度不同,不同重量的后机所能承受的尾涡强度也是不同的。以后机为B737-800重量50 t为例,在一般消散情况下计算所得尾流间隔比现行尾流间隔缩减了46 s,表明现行的尾流安全间隔标准仍有很大的改进空间,为后期动态尾流间隔的研究提供了理论依据。

航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术

作者： 唐涛   李志强   门向南   蒋建军   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   回弹   蒙皮   有限元   拉伸成形  

描述： 为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形