机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究

作者： 张威   宁志华   王伟   王立文   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 道面激励   抱轮机构   MATLAB仿真分析   前起落架  

描述： 为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真,得出系统在不同牵引速度下的振动加速度曲线和不同道面合适的牵引速度,从而为抱轮机构的结构强度设计提供依据。

含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析

作者： 陈舒文   刘晖   李福海   张海   来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 牵引接头载荷   连接间隙   飞机牵引系统   接触碰撞   前起落架  

描述： 接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。

浅析A320飞机主起落架舱门收上故障

作者： 方大平   来源： 江苏航空 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 保护装置   作动筒   气动外形   预紧力   主起落架   A320飞机   在航   起落架舱   修形   前起落架  

描述： 飞机的气动外形很重要。1故障简介这是一起在A320飞机航后保障中出现的故障。在航后工作起始阶段,只有左轮舱地面收放手柄打开位预紧力偏大一些,但左舱门可以正常打开。而航后结束时,收

激情似火的航空人

作者： 本报通讯员   徐博   徐平   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 周一星   团队文化   不等于   成始终   航空工业   无人机   青年员工   航空人   飞机故障   前起落架  

描述： 俗话说，老骥伏枥，志在千里。董蓉成就是这样的人。从1980年参加工作起，在近40年的工作生涯中，董蓉成始终保持着高昂的工作热情，坚守一线，扎扎实实地从事着生产工作，至今依然激情似火。多年的工作，他攻克了无数的极难险重任务，积累了丰富的工作经验，也先后荣获航空工?

全文：俗话说，老骥伏枥，志在千里。董蓉成就是这样的人。从1980年参加工作起，在近40年的工作生涯中，董蓉成始终保持着高昂的工作热情，坚守一线，扎扎实实地从事着生产工作，至今依然激情似火。多年的工作，他攻克了无数的极难险重任务，积累了丰富的工作经验，也先后荣获航空工?

险!飞机前起落架“罢工” 急!启动预案成功“迫降”

作者： 记者   汤海波   通讯员   张磊   来源： 厦门日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 应急管理水平   危险品   预案   消防   机场跑道   厦门机场   急救点   乘客安全   飞机结构   前起落架  

描述： 本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?

全文：本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?

激情似火的航空人

作者： 本报通讯员   徐博   徐平   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 周一星   团队文化   不等于   成始终   航空工业   无人机   青年员工   航空人   飞机故障   前起落架  

描述： 俗话说，老骥伏枥，志在千里。董蓉成就是这样的人。从1980年参加工作起，在近40年的工作生涯中，董蓉成始终保持着高昂的工作热情，坚守一线，扎扎实实地从事着生产工作，至今依然激情似火。多年的工作，他攻克了无数的极难险重任务，积累了丰富的工作经验，也先后荣获航空工?

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险!飞机前起落架“罢工” 急!启动预案成功“迫降”

作者： 记者   汤海波   通讯员   张磊   来源： 厦门日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 应急管理水平   危险品   预案   消防   机场跑道   厦门机场   急救点   乘客安全   飞机结构   前起落架  

描述： 本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?

全文：本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?