基于熵权的TOPSIS方法的新疆航空运输网络结构节点评价

作者： 冯煜   葛炬   来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输网络节点   熵权   TOPSIS  

描述： 为了科学合理地评价航空网络结构节点的重要性,该文提出了基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法分别从机场连通性、机场服务质量、机场运营规模、机场未来发展4个方面对新疆自治区内12个航空运输网络节点进行了评价。研究表明:乌鲁木齐地窝堡机场、吐鲁番机场、伊宁机场3个机场重要性评分相对较高。该方法克服传统的TOPSIS法在确定评价指标权重因子时采用专家意见打分造成主观因素的影响,结果合理,可以为未来新疆航空网络布局规划提供主要对象参考。

基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机重着陆事件风险因素排序方法。首先,分析了近年来中国民航飞机重着陆事件发生的规律,基于SHELL模型识别了飞机重着陆事件的风险致因,并基于专家打分法得到各风险致因的可能性和严重度值;最后,基于熵权TOPSIS方法对风险致因进行排序。结果表明:左座驾驶员过度放手、低空风切变的影响、机组对特殊情况的应急反应不当是导致飞机重着陆事件发生的主要原因;其次是机组盲目自信、机组疏忽失误、机组对落地机场环境准备不充分、排班时间不合理。

基于TOPSIS的航空物流企业配送中心选址研究

作者： 舒畅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选址   配送中心   航空物流企业   TOPSIS  

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基于TOPSIS的航空物流企业配送中心选址研究

作者： 舒畅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选址   配送中心   航空物流企业   TOPSIS  

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基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

作者： 王自强   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高风险航迹   组合赋权   IAHP   航空器运行   风险评估  

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基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

作者： 王自强   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高风险航迹   组合赋权   IAHP   航空器运行   风险评估  

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托运人的代理人危险品航空运输风险评价研究

作者： 何家力   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合赋权   危险品航空运输   托运人的代理人   灰色聚类   风险评价模型   指标权重   云模型  

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托运人的代理人危险品航空运输风险评价研究

作者： 何家力   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合赋权   危险品航空运输   托运人的代理人   灰色聚类   风险评价模型   指标权重   云模型  

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民航机上专职安保力量的配置与完善——以国际标准或建议措施为视角的比较分析

作者： 钟凯   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全员   民航   机上保安员   国际公约   空中警察  

描述： 空中警察和航空安全员作为中国民航机上的专职安保力量已配置多年,随着近年来立法的不断修订与完善,有关其职业身份、法律地位、任职标准和职责权限等方面的内容也逐步得以确认与规范。但在中国国际航线业务