航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

作者： 丁如昌   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 概率损伤累积模型   不确定性量化   涡轮盘   可靠性分析   神经网络  

描述： 航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

基于声发射技术的航空发动机冲击物智能识别方法研究

作者： 王妍   来源： 北京化工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   冲击物识别   声发射   神经网络  

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民航空管传输业务故障诊断系统的设计与实现

作者： 袁新宇   来源： 西北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   传输业务   高效性   神经网络   准确性  

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基于神经网络的航空发动机模型自适应修正

作者： 程都   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能优化   健康因子   神经网络   涡扇发动机   模型修正  

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基于自适应神经网络的系留六旋翼飞行器控制系统的应用研究

作者： 薛白   来源： 安徽工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算   自适应   系留六旋翼   嵌入式Linux   神经网络  

描述： 基于自适应神经网络的系留六旋翼飞行器控制系统的应用研究

基于QAR水洗数据与神经网络的航空发动机气路状态分类方法研究

作者： 韩志斌   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   航空发动机   气路   状态分类   神经网络  

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航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

作者： 丁如昌   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 概率损伤累积模型   不确定性量化   涡轮盘   可靠性分析   神经网络  

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空客加快人工智能发展 以应对未来飞行员短缺的问题

作者： 王妙香   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 迪尼   空中交通管制   机器学习   计算机视觉   未来   头盔显示器   人工智能   自主飞行   空客公司   语音识别系统  

描述： 随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

全文：随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

空客加快人工智能发展 以应对未来飞行员短缺的问题

作者： 王妙香   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 迪尼   空中交通管制   机器学习   计算机视觉   未来   头盔显示器   人工智能   自主飞行   空客公司   语音识别系统  

描述： 随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

全文：随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

把好民用无人机安全初始关

作者： 本报记者   肖敏   通讯员   赵晋玉   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 局方   适航管理   空中交通管理   工业标准   运行风险   民航运输   最大起飞重量   无人机   试点运行   飞行小时  

描述： 近年来，我国民用无人机产业发展迅速，成为先进生产力的重要载体。如何把好民用无人机的安全初始关口？1月23日，民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》，提出在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。采取基于运行风险的无人机适航管理模式的原因

全文：近年来，我国民用无人机产业发展迅速，成为先进生产力的重要载体。如何把好民用无人机的安全初始关口？1月23日，民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》，提出在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。采取基于运行风险的无人机适航管理模式的原因