航空货运代理企业战略合作伙伴选择研究

作者： 钱圣羽   来源： 同济大学经济与管理学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析   航空物流服务   博弈论   企业供应链   货运代理行业   战略合作伙伴关系   特点   伙伴选择方法   货运代理企业   供应链战略   最小费用最大流   货运代理公司   合作伙伴选择   综合评价指标   航空货运代理   供应链竞争力   战略合作关系   航空公司   随机存储模型   线性权重模型  

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航空货运代理企业战略合作伙伴选择研究

作者： 钱圣羽   来源： 同济大学经济与管理学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析   航空物流服务   博弈论   企业供应链   货运代理行业   战略合作伙伴关系   特点   伙伴选择方法   货运代理企业   供应链战略   最小费用最大流   货运代理公司   合作伙伴选择   综合评价指标   航空货运代理   供应链竞争力   战略合作关系   航空公司   随机存储模型   线性权重模型  

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航空公司危机管理研究

作者： 张岭   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场经济条件   危机预警机制   研究现状   危机管理理论   航空企业   处理   危机管理团队   企业管理体系   应对方案   企业经营   危机预警管理系统   事故   危机管理体制   环境的不确定性   信息管理   美国跨国公司   航空公司   企业危机管理系统   指标分析  

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航空公司危机管理研究

作者： 张岭   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场经济条件   危机预警机制   研究现状   危机管理理论   航空企业   处理   危机管理团队   企业管理体系   应对方案   企业经营   危机预警管理系统   事故   危机管理体制   环境的不确定性   信息管理   美国跨国公司   航空公司   企业危机管理系统   指标分析  

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航空公司通过服务营销如何取得竞争优势？

作者： 帅家盛   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 要   质量监控   素组合   穿梭   服务惯性导   顾客满意度   外部诊断   班频率   常旅   量身定制服务   质量领先   顾客期望层次   顾客忠诚度   航线选择   关系营销   航３Ａ   无缝隙服务   抱怨   航空公司   电子客票   航   技术领先   国内航线   服务创新   质量管理   服务营销   营销网络   标杆管理   服务   顾客满意战略   航班正点率   服务定位   电子商务   竟争组合战略   快速通道   服务质量   航线   创新途径   顾客满意最大化   干线运输   文化创新   短程航线   创新领先   航空客运服务   定位战略   客计划   支线运输   市场营销   内部监测   控制系统   服务使命书   真实瞬间   分销渠道   代码共享   国际航线   顾客期望   顾客   航空客运服务营销   服务自我调控３Ｍ   远程航线   ＣＲＭ（顾客关系管理）   创新  

描述： 随着1998年民航企业经济效益的滑坡，国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场，尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度，国内航空公司的经济效益总是徘徊不前，同时日益面临双重的竞争压力

航空公司通过服务营销如何取得竞争优势？

作者： 帅家盛   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 要   质量监控   素组合   穿梭   服务惯性导   顾客满意度   外部诊断   班频率   常旅   量身定制服务   质量领先   顾客期望层次   顾客忠诚度   航线选择   关系营销   航３Ａ   无缝隙服务   抱怨   航空公司   电子客票   航   技术领先   国内航线   服务创新   质量管理   服务营销   营销网络   标杆管理   服务   顾客满意战略   航班正点率   服务定位   电子商务   竟争组合战略   快速通道   服务质量   航线   创新途径   顾客满意最大化   干线运输   文化创新   短程航线   创新领先   航空客运服务   定位战略   客计划   支线运输   市场营销   内部监测   控制系统   服务使命书   真实瞬间   分销渠道   代码共享   国际航线   顾客期望   顾客   航空客运服务营销   服务自我调控３Ｍ   远程航线   ＣＲＭ（顾客关系管理）   创新  

描述： 随着1998年民航企业经济效益的滑坡，国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场，尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度，国内航空公司的经济效益总是徘徊不前，同时日益面临双重的竞争压力