飞机雷电防护概述

作者： 段泽民   来源： 高电压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统   适航要求   雷电防护   雷电试验   飞机结构   飞机   电子电气系统  

描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少

一种结合非顶层特征图和自适应阈值的飞机目标检测算法

作者： 谭振宇   江刚武   刘建辉   来源： 测绘科学技术学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： R   RPN网络   目标检测   Faster   CNN模型   飞机   特征图  

描述： 一种结合非顶层特征图和自适应阈值的飞机目标检测算法

飞机复材结构的修理容限确定方法

作者： 陆晓华   邵传金   左洪福   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检查间隔   损伤   决策   复材结构   修理容限   飞机  

描述： 飞机复材结构的修理容限确定方法

MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示

作者： 赵汉武   张涛   孙锋山   杨佳   来源： 航空标准化与质量 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL   战伤抢修   编制规范   战伤评估与修理   87158   DTL   飞机  

描述： MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示

飞机结构腐蚀数值仿真模拟的研究进展

作者： 王海涛   韩恩厚   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   元胞自动机   有限元   边界元   仿真模拟   飞机  

描述： 系统介绍了飞机结构腐蚀数值仿真模拟中应用较为广泛的元胞自动机方法、有限元方法、边界元方法,尤其是它们在点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀仿真的研究现状,并对各自方法的优点和缺点与适用的范围进行了阐述,以期对该领域的研究者提供一定的导向作用。

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。