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根据【关键词:
燃油泵,密封件,成型工艺,飞机
】搜索到相关结果
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冶金与材料
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关键词
某型
飞机燃油泵
密封件
成型工艺
研究
作者:
肖彬
饶翼
来源:
特种橡胶制品
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油泵
密封件
成型工艺
飞机
描述:
通过对
燃油泵
结构及密封形式进行研究分析,选用了低压缩永久变形和耐磨性能优异的氟橡胶作为
燃油泵
的密封材料。采用单腔模和一次硫化
成型工艺
方案,试制了一批
密封件
。经装机验证,
密封件
能满足该机型
燃油泵
的使用要求。
某型
飞机燃油泵
密封件
成型工艺
研究
作者:
肖彬
饶翼
来源:
特种橡胶制品
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油泵
密封件
成型工艺
飞机
描述:
通过对
燃油泵
结构及密封形式进行研究分析,选用了低压缩永久变形和耐磨性能优异的氟橡胶作为
燃油泵
的密封材料。采用单腔模和一次硫化
成型工艺
方案,试制了一批
密封件
。经装机验证,
密封件
能满足该机型
燃油泵
的使用要求。
民用
飞机
短舱防火
密封件
防火方法研究
作者:
谈志晶
来源:
科技创新导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
防火墙
火区
密封件
短舱
描述:
民用
飞机
短舱防火
密封件
防火方法研究
民用
飞机
短舱防火
密封件
防火方法研究
作者:
谈志晶
来源:
科技创新导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
防火墙
火区
密封件
短舱
描述:
民用
飞机
短舱防火
密封件
防火方法研究
航空发动机燃油系统附件适航管理研究
作者:
张琳
来源:
机电产品开发与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
适航管理
燃油泵
描述:
,完成适航取证是走向市场化的关键且必要条件。
燃油泵
是航空发动机燃油系统的重要附件。本文综合民用发动机适航取证程序要求与国内军用航空器研制过程控制点中共性活动,研究
燃油泵
在发动机适航取证活动中的适航管理活动。
航空发动机燃油系统附件适航管理研究
作者:
张琳
来源:
机电产品开发与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
适航管理
燃油泵
描述:
,完成适航取证是走向市场化的关键且必要条件。
燃油泵
是航空发动机燃油系统的重要附件。本文综合民用发动机适航取证程序要求与国内军用航空器研制过程控制点中共性活动,研究
燃油泵
在发动机适航取证活动中的适航管理活动。
增材制造航空液压阀块流道仿真及
成型工艺
研究
作者:
杨明
李纪友
公姿俨
侯秉睿
张振华
来源:
液压气动与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流场仿真
成型工艺
液压阀块
增材制造
描述:
航空液压阀块在航空航天液压系统中应用广泛,利用传统工艺加工的液压阀块须采用直孔形式,流道布置不灵活,存在较多工艺孔,体积重量较大,流体传输能量损耗较高。以某航空液压阀块为研究对象,建立了增材制造液压阀块三维模型;有限元分析其应力强度;通过与传统液压阀块比较,系统研究了不同流道形式的流场特性和压力损失;基于选区激光熔化技术(SLM)实现了航空液压阀块的加工成型。理论结合试验表明:相比传统机加工液压阀块,增材制造液压阀块减重超过55%,内流道压力损失降低35%以上,在航空液压阀块的轻量化、降能耗等方面具有显著优势,为航空液压阀块的设计和制造提供参考。
复合材料在航空发动机风扇叶片上的应用综述
作者:
张俊有
步明繁
智绍强
来源:
纤维复合材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
成型工艺
风扇叶片
描述:
大涵道比涡扇发动机为不断减重,大量使用复合材料风扇叶片。本文综述了复合材料风扇叶片的发展与应用情况,总结了叶片各制造工艺的特点,包括预浸料手工铺放/热压罐固化
成型工艺
、预浸料自动铺丝/热压罐固化
成型工艺
飞机
复合材料夹层壁板结构的设计与制备
作者:
茹祥润
李淑萍
肖远航
赵振良
佟瑶
温佳凡
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
夹层结构
成型工艺
碳纤维复合材料
飞机壁板结构
描述:
飞机
复合材料夹层壁板结构的设计与制备
增材制造航空液压阀块流道仿真及
成型工艺
研究
作者:
杨明
李纪友
公姿俨
侯秉睿
张振华
来源:
液压气动与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流场仿真
成型工艺
液压阀块
增材制造
描述:
航空液压阀块在航空航天液压系统中应用广泛,利用传统工艺加工的液压阀块须采用直孔形式,流道布置不灵活,存在较多工艺孔,体积重量较大,流体传输能量损耗较高。以某航空液压阀块为研究对象,建立了增材制造液压阀块三维模型;有限元分析其应力强度;通过与传统液压阀块比较,系统研究了不同流道形式的流场特性和压力损失;基于选区激光熔化技术(SLM)实现了航空液压阀块的加工成型。理论结合试验表明:相比传统机加工液压阀块,增材制造液压阀块减重超过55%,内流道压力损失降低35%以上,在航空液压阀块的轻量化、降能耗等方面具有显著优势,为航空液压阀块的设计和制造提供参考。
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