基于熵权法的航空公司飞行状态波动系数研究

作者： 曹东     张卫东     冯春雨   来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   QAR   波动系数  

描述： 基于熵权法的航空公司飞行状态波动系数研究

基于QAR航空大数据的飞行品质监控系统的设计与实现

作者： 魏林   宁艳   来源： 电脑知识与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   QAR   可视化   自动化  

描述： 飞行品质[1-2]。文章构建了一个对飞行数据进行自动分析、可视化展示和风险预判的系统，可为QAR工程师判断提供直观的参考依据。系统设计了飞行控制模型，根据评判标准对数据进行深度分析，对飞行过程中出现的一些不合理甚至一些错误操作,提出一些合理的评价，可以有效预测飞行过程中的危险因素。

基于QAR数据的飞机着陆仿真模型

作者： 孙京超   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR   蒙特卡洛   着陆   仿真  

描述： 介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真的关键参数,使模型更加贴合实际运行情况。将仿真所得着陆距离与实际运行数据进行对比验证,证明了模型的有效性。模型可扩展应用于其他机型和机场。

基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测

作者： 陈亚青     陈九龙   来源： 现代计算机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   跑道占用时间   QAR   预测模型  

描述： 为准确预测航空器着陆跑道占用时间，提出了一种基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测模型。首先，根据航空器机载QAR数据处理后得到的航空器影响因素，利用皮尔逊积矩相关系数进行相关性排序；其次构建了基于stacking集成学习策略的预测模型，实现了对着陆跑道占用时间的预测；最后通过模型评价指标对比了各预测模型预测精度。实验结果表明，提出的集成学习预测模型的准确性更高，可为机场实际运行效率提升提供理论依据。

基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析

作者： 曹惠玲   李玉铭   汤鑫豪   来源： 环境科学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   QAR   一阶近似方法   形成氧化法   黑碳排放  

描述： 黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物。为评估飞机全航段的黑碳排放特性，在一阶近似方法（FOA）的基础上，提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法（FOX）。使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析，结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数，计算某次飞行全航段的黑碳排放量。结果表明，形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法，巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环。分析表明，结合实际飞行数据的形成氧化法，考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响，能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量，为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据。

基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型

作者： 陈思   孙有朝   郑敏   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险预警   支持向量机   重着陆   QAR   航空运营安全  

描述： 基于飞机历史运营数据,从参数识别、数据集构建、参数提取优化等方面给出了重着陆风险预警的数据处理方法;基于自适应变异粒子群参数寻优方法改进支持向量机分类模型,提出重着陆风险预警模型;以某A320机队历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析

作者： 冉瑾瑜   孙华波   刘岳峰   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理加权回归   接地距离远事件   QAR   地理环境因子   飞行品质监控  

描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。

基于熵权法的航空反潜鱼雷作战效能评估方法研究

作者： 郭聚   韩建立   李新成   吕照富   雷瑶   李振宇   李夫   来源： 舰船电子工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   作战效能   评估   航空反潜鱼雷  

描述： 通过分析航空反潜鱼雷攻击过程，将其攻击过程依次分为：占领阵位段、搜捕段、跟踪段、毁伤段，以各阶段为基础构建航空反潜鱼雷作战效能评估指标体系，采用熵权法进行赋权，对鱼雷作战效能进行计算和排序。获得了各阶段对鱼雷作战效能影响大小的排序和三型鱼雷作战效能和以及其排序。

中国廉价航空空中服务质量评价指标体系研究

作者： 王清焱   尚猛   刘钰   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   廉价航空公司   评价指标体系   服务质量  

描述： 文章为能够让廉价航空公司明确自身的优劣势和提升服务质量，建设廉价航空完善的服务体系，文章主要运用文献综述法和问卷调查等方法建立我国廉价航空空中服务质量指标体系，并设计出相关调查问卷，对问卷进行发放、回收和筛选。利用熵权与TOPSIS法相结合，对我国廉价航空服务质量进行实证研究，根据排序结果对航空公司提出提高服务质量的建议。

航空物流高质量发展水平测评及提升路径研究

作者： 汪传雷   曹美德   王冠雄   来源： 河南科技大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   TOPSIS模型   航空物流  

描述： 以南京机场、武汉机场、郑州机场、长沙机场、合肥机场和南昌机场为对象对航空物流进行分析，运用熵权-TOPSIS组合模型，构建航空物流高质量发展水平评价指标体系。结果显示：从指标权重看，机场运营规模、促进现代物流业与制造业深度融合、完善城乡消费物流体系、推动商贸业与物流业协调是关键性因素；从综合得分排名看，南京机场、郑州机场和武汉机场航空物流高质量发展水平较高，长沙处于中等水平，合肥和南昌机场低于其他四个城市，具有较大提升空间。