基于改进TOPSIS的航空发动机维修性评估方法

作者： 詹湘琳   舒龙诚   刘涛   樊智勇   来源： 计算机测量与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   定性指标   维修性评估   定量指标   TOPSIS  

描述： 指标体系和定量的维修性指标体系。以层次分析法和熵权法相结合的方式确定各指标的权重系数。通过建立虚拟仿真维护环境计算出各定量指标，在此基础上，运用改进TOPSIS法对航空发动机不同维修性设计方案的维修性进行综合评估。实验验证提出的方法能够得出最佳的维修性设计方案，可为民用航空发动机的维修性评估提供参考。

航空装备维护课过程考核改革研究与实践

作者： 李合   邹刚   于德会   来源： 大学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 考核改革   综合评价   教学反馈   过程考核  

描述： 的检测,增加教学反馈次数,对学员形成综合评价。实践证明,改革后的评价模式能够更加准确地反映学员的真实学习状况,可以在实践教学过程中推广。

航空装备维护课过程考核改革研究与实践

作者： 李合   邹刚   于德会   来源： 大学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 考核改革   综合评价   教学反馈   过程考核  

描述： 的检测,增加教学反馈次数,对学员形成综合评价。实践证明,改革后的评价模式能够更加准确地反映学员的真实学习状况,可以在实践教学过程中推广。

考虑受灾区紧迫度的应急物资航空投放力量调度策略

作者： 宋洋   孙鹏飞   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 紧迫度   应急物资   综合评价   优化调度  

描述： 航空应急救援因为救援时间短，受地理因素影响小的特点，在应对突发事件的过程中发挥了重要作用。为了更有效解决应急物资航空投放力量的调度问题，以大规模自然灾害为背景，设置单出救点、多受灾点的数学模型，使用网络层次分析法(analytic network process, ANP)-综合指数法来评价不同受灾区紧迫度的情况，从而衡量不同受灾点的差异性，并根据灾区紧迫度设置救援时间窗限制。如果救援物资不能在规定时间送达，则会给受灾区域造成损失，因此引入惩罚函数；在考虑灾区紧迫度情况下，对应急物资航空投放力量进行调度，以救援的总时间最短、救援的总成本最小为调度优化目标，构建数学模型，并通过遗传爬山算法对模型进行求解，讨论灾区紧迫度对航空应急物资投放力量调度的影响，以2008年汶川地震为对象进行了实证研究。

基于AHP-TOPSIS法的飞机起飞阶段飞行品质评价

作者： 王奔驰   杜军   丁超   吴祯涛   张帅   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观权值   层次分析法   TOPSIS法   综合评价  

描述： 针对传统飞行品质评价方法中主观评价的局限性,提出了一种AHP-TOPSIS综合集成的评价方法。首先,通过非线性映射的方法将飞行参数数据转化为可评价的数据;然后,采用层次分析法确定主观权重值,采用TOPSIS法进行评价指标值的规范化和排序计算;最后确定了综合权重。验证结果表明,AHP-TOPSIS评价法具有很好的适应性和准确性,可为飞行品质评价提供参考,对工程实践也有很好的应用价值。

对提升航空服务顾客满意率影响因素的调查与分析

作者： 张怡驰   来源： 现代营销(信息版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务   影响因素   综合评价   顾客满意率  

描述： 身为服务行业的航空业,需要迎合时代发展的变化调整自己的服务模式、服务体系,顺应服务经济的需求,创建新时期的服务结构,以便在激烈的市场竞争中站稳脚跟。自价格战以后,国内航空企业纷纷意识到,价格实际上并不是乘客唯一看重的因素,对乘客来说,服务态度、服务效果才是其选择航空公司的重要原因。航空公司需要掌握顾客真实需求,提高服务质量,将工作的重心放在维系客户忠诚度与提高客户满意度,只有这样才能够保障企业的可持续发展。

改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估

作者： 李元斌   孙有朝   李龙彪   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   逼近理想解排序   模糊   限寿件   风险评估  

描述： 以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被

支线航空网络节点的聚类与关键节点识别

作者： 何行   刘旺根   何珊   赵振涵   来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   关键节点   TOPSIS法   支线航空   聚类分析  

描述： 聚类分析，应用熵权法、逼近理想解法（TOPSIS）综合评价机场节点重要度，完成节点的分类和关键点的识别。研究结果表明：连云港、大理、泸州、宜宾等24个关键节点为重要机场，聚类与熵权-Topsis法结果几乎一致，可为航空网络的关键节点选择提供理论基础，重点保护关键节点，提高支线航空网络运行的安全性。

中国民航发展第十三个五年规划正式印发

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 改革创新   中国民用航空   航空服务   服务水平   民用航空局   民航发展  

描述： 2月15日,中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发中国民用航空发展第十三个五年规划。《中国民用航空发展第十三个五年规划》明确了"十三五"时期民航发展的五大任务,包括确保航空持续安全、构建国家综合机场体系、全面提升航空服务能力、提升空管保障服务水平、改革创新推动转型发展。规

基于多层次灰色理论的航空公司应急管理预警机制评价

作者： 罗凤娥   彭璐易   张成伟   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理   多层次灰色理论   预警机制   综合评价   指标体系  

描述： 航空公司应急管理预警机制是一个包含参与、信息、保障、组织等多种因素的系统。航空公司应急管理预警机制在航空公司运行中有着重大的意义。为了实现对航空公司应急管理预警机制的定量分析,以A航空公司作为研究对象,采用多层次灰色理论评价方法,建立了航空公司参与机制、航空公司信息机制、航空公司运行保障机制、航空公司组织机制的指标体系。从最终的结果看来,A航空公司的应急管理预警机制还存在不完善的地方,还需要提高公司应急管理能力。