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- 航空压气机叶片增材修复最优热输入分析
- 作者： 龚淼 戴士杰 王志平 王立文 来源： 焊接学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值分析 压气机叶片 热输入 增材修复 传热建模
- 描述： .结果表明,试验结果与理论模型吻合度较好,验证了理论方法的有效性.对于1 mm厚度的超薄压气机叶片的增材修复,采用研究得到的焊接参数,可达到最优热输入率,实现较好的增材形貌和增材修复效果.
- 当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
- 作者： 王伟 杨毅成 尹莉萍 陈昭 张昀硕 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场 数值分析 NexGen燃烧器 防火试验 当量比
- 描述： 浴盆曲线相近;监测面的平均温度先降低后平缓再增加。当量比小于1时,各平面的平均温度随当量比增加而降低;当量比大于1时则升高。当量比为0.9时,火焰空间温度分布最好、各平面的温度分布最均匀、监测面的温度分布最均匀、七个监测点的温度值及分布适中。
- 安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
- 作者： 冯振宇 刘旭 林岚辉 杨永攀 解江 石霄鹏 肖培 李磊子 易朋飞 刘小川 白春玉 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护 动态响应 数值分析 安全带 航空座椅
- 描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹和椅腿受载的影响显著，后左椅腿和前左椅腿Z向受载均随着安全带角度的增加而减小。安全带固定点位置对安全带载荷的影响较小。安全带刚度对乘员运动轨迹、安全带载荷和椅腿载荷的影响均显著。随安全带刚度增大，其自身承受的载荷增加，乘员前移距离和椅腿受载均减小；此外，与两点式安全带相比，Y型安全带对乘员的约束效果更好，可减小头部X向峰值位移63 mm,头排座椅中可以考虑安装Y型安全带以减少座椅与隔板的安装距离。
- 双向面内约束混凝土矩形板抗火性能试验研究
- 作者： 王腾焱 来源： 中国矿业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢筋混凝土矩形板 数值分析 火灾试验 极限承载力 面内约束
- 描述： 双向面内约束混凝土矩形板抗火性能试验研究
- 超大型风机管道及航空发动机试验舱强度数值分析及结构改进设计
- 作者： 沈雪敏 来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轻量化设计 航空发动机试验舱 数值分析 风机管道 有限元计算
- 描述： 超大型风机管道及航空发动机试验舱强度数值分析及结构改进设计
- 安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
- 作者： 冯振宇 刘旭 林岚辉 杨永攀 解江 石霄鹏 肖培 李磊子 易朋飞 刘小川 白春玉 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护 动态响应 数值分析 安全带 航空座椅
- 描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹和椅腿受载的影响显著，后左椅腿和前左椅腿Z向受载均随着安全带角度的增加而减小。安全带固定点位置对安全带载荷的影响较小。安全带刚度对乘员运动轨迹、安全带载荷和椅腿载荷的影响均显著。随安全带刚度增大，其自身承受的载荷增加，乘员前移距离和椅腿受载均减小；此外，与两点式安全带相比，Y型安全带对乘员的约束效果更好，可减小头部X向峰值位移63 mm,头排座椅中可以考虑安装Y型安全带以减少座椅与隔板的安装距离。
- 瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究
- 作者： 韩成龙 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面应变圆环 Jaumann应力率 数值分析 应力波 长杆轴向碰撞 瞬态旋转 动力学响应
- 描述： 瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究