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根据【关键词:
测试数据,风险分析,航空发动机,不确定度,测量过程,可靠性,准确度
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
航空发动机测试数据
准确度
和
可靠性
保证
作者:
王亮
孙颖
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
测试数据
风险分析
航空发动机
不确定度
测量过程
可靠性
准确度
描述:
工作经验总结,构建了保证
航空发动机测试数据
准确可靠的技术框架。简要描述了
测量过程
设计的基本流程和准则,强调了完整的测量要求和清晰的
测量过程
定义的重要性,重点通过实例描述了测量影响因素分析以及
不确定度
航空发动机测试数据
准确度
和
可靠性
保证
作者:
王亮
孙颖
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
测试数据
风险分析
航空发动机
不确定度
测量过程
可靠性
准确度
描述:
工作经验总结,构建了保证
航空发动机测试数据
准确可靠的技术框架。简要描述了
测量过程
设计的基本流程和准则,强调了完整的测量要求和清晰的
测量过程
定义的重要性,重点通过实例描述了测量影响因素分析以及
不确定度
航空发动机
低温壳体设计需求分析与指标确定策略
作者:
赵雷
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
航空发动机
模糊评价
概念设计
壳体
QFD
结构
描述:
航空发动机
的低温壳体在使用时需要满足相应的强度、刚度指标及质量要求。对发动机低温壳体在不同应用环境下进行定量需求分析以明确设计目标。通过QFD质量功能展开工具逐层分解客户需求、定位功能和物理参数
航空发动机
低温壳体设计需求分析与指标确定策略
作者:
赵雷
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
航空发动机
模糊评价
概念设计
壳体
QFD
结构
描述:
航空发动机
的低温壳体在使用时需要满足相应的强度、刚度指标及质量要求。对发动机低温壳体在不同应用环境下进行定量需求分析以明确设计目标。通过QFD质量功能展开工具逐层分解客户需求、定位功能和物理参数
基于
航空发动机
产品需求的压气机技术研究
作者:
程荣辉
张军
王东
张学宝
张少平
曾瑶
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
航空发动机
压气机
性能
可靠性
描述:
压气机是
航空发动机
的关键核心部件,随着先进作战飞机对
航空发动机
需求的不断提高,快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求,介绍了先进
航空发动机
起动机送修决策方法
作者:
夏存江
韩笃铭
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
维修成本
空气涡轮起动机
可靠性
送修决策
维修间隔
软时限
描述:
针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依据某型发动机起动机的
可靠性
数据建立有效的
可靠性
统计模型,并以此为基础引入可靠度
1
阶导数概念制定
航空发动机
起动机送修决策方法
作者:
夏存江
韩笃铭
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
维修成本
空气涡轮起动机
可靠性
送修决策
维修间隔
软时限
描述:
针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依据某型发动机起动机的
可靠性
数据建立有效的
可靠性
统计模型,并以此为基础引入可靠度
1
阶导数概念制定
基于ResNet-LSTM的
航空发动机
性能异常检测方法
作者:
蔡舒妤
殷航
史涛
范杰
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
残差网络
异常检测
描述:
为了实现数据驱动的
航空发动机
性能异常的智能检测,提出了一种基于残差网络(ResNet)-长短期记忆网络(LSTM)的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法,在数据降维的同时,完备保留
基于BP神经网络的
航空发动机
故障检测技术研究
作者:
殷锴
钟诗胜
那媛
李臻
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
BP神经网络
故障检测
描述:
为了提高
航空发动机
故障检测正确率,将BP神经网络应用于
航空发动机
故障检测中。从某航空公司使用的CFM56-7B系列发动机的实际飞行历史数据中选取研究样本,对比了6种训练方法的效果并最终选择弹性BP法
中等推力
航空发动机
喷口控制方法对比研究
作者:
王松
高亚辉
段绍栋
王建锋
王振华
来源:
航空发动机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
落压比控制
航空发动机
控制方法
转差控制
描述:
为提高中等推力
航空发动机
工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流
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