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根据【关键词:流量脉动,航空齿轮泵,泄漏,间隙,尺寸公差】搜索到相关结果 62 条
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高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析
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作者:
丛霄九
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
非线性
间隙
折叠舵面
颤振
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描述:
高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析
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航空O形橡胶密封圈性能测试系统研制
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作者:
韦杰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封
泄漏
性能测试
O形圈
液压系统
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描述:
论文首先综述了国内外液压系统密封技术的发展现状,同时对密封技术的相关内容作以介绍,并详细叙述了O形密封圈的密封原理及特点.在对已有研究文献进行阅读和分析的基础上,从理论上对O形密封圈的检验方法进行了系统的分析,参照国内外的检测方法(美国标准和中国航空部通
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考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
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作者:
杜媛英
曹沁鑫
王文山
浦海燕
陈伯简
来源:
润滑与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
柱塞副
润滑
泄漏
偏斜
油膜压力
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描述:
考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
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航空O形橡胶密封圈性能测试系统研制
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作者:
韦杰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封
泄漏
性能测试
O形圈
液压系统
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描述:
论文首先综述了国内外液压系统密封技术的发展现状,同时对密封技术的相关内容作以介绍,并详细叙述了O形密封圈的密封原理及特点.在对已有研究文献进行阅读和分析的基础上,从理论上对O形密封圈的检验方法进行了系统的分析,参照国内外的检测方法(美国标准和中国航空部通
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考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
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作者:
杜媛英
曹沁鑫
王文山
浦海燕
陈伯简
来源:
润滑与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
柱塞副
润滑
泄漏
偏斜
油膜压力
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描述:
考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
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飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析
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作者:
杨淋雅
陈咸彤
贾建铭
来源:
航空兵器
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦
驾驶舱操纵系统
间隙
动力学模型
动态特性
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描述:
的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响。数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左