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关键词
高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析
作者: 丛霄九   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 非线性   间隙   折叠舵面   颤振  
描述: 高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析
航空O形橡胶密封圈性能测试系统研制
作者: 韦杰   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 密封   泄漏   性能测试   O形圈   液压系统  
描述: 论文首先综述了国内外液压系统密封技术的发展现状,同时对密封技术的相关内容作以介绍,并详细叙述了O形密封圈的密封原理及特点.在对已有研究文献进行阅读和分析的基础上,从理论上对O形密封圈的检验方法进行了系统的分析,参照国内外的检测方法(美国标准和中国航空部通
考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
作者: 杜媛英     曹沁鑫     王文山     浦海燕     陈伯简   来源: 润滑与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 柱塞副   润滑   泄漏   偏斜   油膜压力  
描述: 考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
航空O形橡胶密封圈性能测试系统研制
作者: 韦杰   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 密封   泄漏   性能测试   O形圈   液压系统  
描述: 论文首先综述了国内外液压系统密封技术的发展现状,同时对密封技术的相关内容作以介绍,并详细叙述了O形密封圈的密封原理及特点.在对已有研究文献进行阅读和分析的基础上,从理论上对O形密封圈的检验方法进行了系统的分析,参照国内外的检测方法(美国标准和中国航空部通
考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
作者: 杜媛英     曹沁鑫     王文山     浦海燕     陈伯简   来源: 润滑与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 柱塞副   润滑   泄漏   偏斜   油膜压力  
描述: 考虑柱塞倾斜的航空柱塞泵柱塞副润滑特性研究
基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
作者: 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  
描述: 。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
作者: 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  
描述: 。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
作者: 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  
描述: 。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
作者: 高宁   李华聪   洪林雄   曹瑞   符江锋   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   弹流润滑(EHL)   滑动轴承   可靠性分析   AK   IS法  
描述: 。研究结果表明:考虑轴瓦弹性变形的压力峰值比刚性轴瓦压力峰值降低15.04%,表明滑动轴承弹流润滑对轴承动压润滑的影响不能忽略;基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承动压润滑可靠性分析具有准确性和高效性;各不确定因素对动压润滑可靠性的影响程度不同,其中轴承的半径间隙对可靠性最敏感,转速对可靠性最不敏感。
飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析
作者: 杨淋雅   陈咸彤   贾建铭   来源: 航空兵器 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 摩擦   驾驶舱操纵系统   间隙   动力学模型   动态特性  
描述: 的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响。数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左
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