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根据【关键词:气路故障,航空发动机,静电监测技术,健康管理,磨损故障】搜索到相关结果 1604 条
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航空发动机全寿命周期健康管理的静电监测技术研究进展
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作者:
文振华
吕会蒙
赵竹君
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
气路故障
航空发动机
静电监测技术
健康管理
磨损故障
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描述:
航空发动机全寿命周期健康管理的静电监测技术研究进展
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航空发动机气路故障的智能诊断方法研究
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作者:
陈泉杉
陈文会
任鹏
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
智能诊断方法
气路故障
航空发动机
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描述:
航空发动机设备的稳定运行对于飞机飞行安全而言有着极其重要的作用,一旦航空发动机出现故障问题未能被及时发现和处理,则极有可能会引发严重的安全事故,因此工作人员应积极引进智能故障诊断方法,提高对发动机设备气路故障的诊断效率,从而更好地保障飞机安全飞行。
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航空发动机数据驱动法气路故障诊断研究进展
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作者:
夏存江
詹于游
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
气路故障
数据驱动
航空发动机
故障诊断
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描述:
航空发动机气路故障在发动机故障类别中是非常重要的一环,因此为保障飞行安全需避免气路故障,并及时对气路故障进行排故和预测。而随着现代算力和算法发展,基于数据驱动的方法在气路故障诊断中也具有越来越重要
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基于BDPCA聚类算法的航空发动机故障数据标记
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作者:
吕超
程弓
刘云清
来源:
振动与冲击
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气路故障
共享邻域
航空发动机
密度峰值聚类分析(DPCA)
贝叶斯信息准则(BIC)
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描述:
的误识别状况,引入BIC选择准则对簇类别数的选择方法进行优化;提出了原始DPCA算法与共享邻域算法以及BIC选择准则相结合的BDPCA算法。最后应用航空发动机转子故障数据对BDPCA算法进行了性能验证并取得了良好的结果,证实了BDPCA算法在航空发动机气路故障诊断领域有较高的实用价值。
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基于BDPCA聚类算法的航空发动机故障数据标记
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作者:
吕超
程弓
刘云清
来源:
振动与冲击
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
气路故障
共享邻域
航空发动机
密度峰值聚类分析(DPCA)
贝叶斯信息准则(BIC)
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描述:
的误识别状况,引入BIC选择准则对簇类别数的选择方法进行优化;提出了原始DPCA算法与共享邻域算法以及BIC选择准则相结合的BDPCA算法。最后应用航空发动机转子故障数据对BDPCA算法进行了性能验证并取得了良好的结果,证实了BDPCA算法在航空发动机气路故障诊断领域有较高的实用价值。
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一种航空发动机磨损故障模糊融合诊断方法
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作者:
曹桂松
马佳丽
苗慧慧
王雨薇
康玉祥
陈果
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
油液分析
航空发动机
D
融合诊断
S证据理论
磨损故障
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描述:
为提高航空发动机滚动轴承的磨损故障诊断的精度,综合利用多种油液分析方法的优点,提出一种航空发动机磨损故障的模糊融合诊断方法。首先,针对光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、理化分析数据的各自特点,基于
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基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别
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作者:
孙涛
李冬
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
聚类
航空发动机
光谱分析
磨损故障
神经网络
相似矩阵
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描述:
基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别
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航空发动机滑油系统故障诊断技术研究进展
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作者:
刘剑
任和
来源:
应用技术学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
健康管理
滑油系统
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描述:
滑油系统作为航空发动机的重要组成部分,其运行状况对发动机的状态、性能和寿命有着重要的影响。对于滑油系统的故障诊断与健康监测技术研究一直是航空发动机健康监测的重要内容。围绕航空发动机滑油系统故障诊断与健康管理技术各方面的研究现状和进展进行了总结,并指出了未来的主要发展方向。
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基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
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作者:
王奕首
余映红
卿新林
殷锴
赵奇
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
核主成分分析
排气温度
健康管理
深度置信网络
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描述:
为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生
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基于虚拟仿真技术的机务培训改革与探索
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作者:
王凯
李玄玄
来源:
教育教学论坛
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
核主成分分析
排气温度
健康管理
深度置信网络
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描述:
传统的机务培训科目是由教师带领,按工卡对真实飞机部件进行相应的任务操作来完成教学的目的。这种培训方式可以很大程度真实地模拟飞机的故障及排故,但是也有很大局限性。利用虚拟仿真技术进行培训解决了这些问题,实现成本低、更新快、环境空间要求小,是未来机务培训的发展趋势。