关键词
动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析
作者: 贺永龙   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: FAA混Ⅲ型假人   乘员保护   仿真分析   正交试验设计   航空座椅  
描述: 动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析
民航运输机场规划中的空域节约方法研究
作者: 曹永乐   来源: 中国民航大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 机场布局   优化算法   仿真分析   机场规划   空域节约  
描述: 民航运输机场规划中的空域节约方法研究
飞机电静液作动器热力学建模与分析计算
作者: 高春伦   来源: 大连理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 黏温特性   热分析   电静液作动器(EHA)   仿真分析   集总参数  
描述: 飞机电静液作动器热力学建模与分析计算
航空发动机主轴高速圆柱滚子轴承三维瞬态拟动力学分析
作者: 杜辉   来源: 河南科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   拟动力学分析   仿真分析   滚子轴承  
描述: 本文在轴承运动学、动力学、摩擦学和弹流润滑理论研究基础上对高速轻载圆柱滚子进行了瞬态拟动力学分析,建立了受纯径向力作用下的高速圆柱滚子轴承三维瞬态拟动力学分析的数学模型和非线性微分方程组,利用高精度的龙格-库塔积分算法对拟动力学分析的非线性方程组进?
轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究
作者: 卫海粟   李杰   王正任   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体动力学(CFD)   通用飞机   气动特性   飞行性能   外挂吊舱   操稳特性  
描述: 飞机完成外挂吊舱的改装后,会引起其气动特性的变化,进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象,在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱,利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交
民用飞机反推装置气动特性分析与验证
作者: 陈功   胡仞与   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 静压测量   风洞试验   气动特性   民用飞机   CFD仿真   反推装置  
描述: 为验证国内某型民用飞机所用的格栅式反推装置设计方案是否满足适航标准,采用风洞试验对反推装置启动后指定速度区间范围内的反推效率、重吸入现象及其对静压测量的干扰进行了评估。试验结果表明:该套装置的反推效率在速度使用区间内能够维持在40%的水平以上,高于当前平均水平;通过监控温度场基本可以排除发生重吸入现象的可能性;反推气流会改变局部的流场及压力分布,但不会对静压测量造成明显干扰。此外,CFD仿真的结果与风洞试验的结论相互印证,再次验证了该反推装置设计方案的合理性。
基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究
作者: 陈恺     吴大卫     孙宇辰     陈石     程攀     毛昆   来源: 空气动力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 缩比验证飞行   尺度效应   弹性变形   气动特性   相似准则   机翼  
描述: ,采用计算流体力学方法研究相似准则参数(马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr)对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明,在动力学相似时,验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数,雷诺数
动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响
作者: 成志勇     杨佑绪     卢嘉成     刘易斯   来源: 空气动力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   涡格法   动力布局   气动特性   螺旋桨滑流   激励盘理论  
描述: (VLM-ADT)气动特性快速求解方法开展DEP布局气动性能研究,重点研究了螺旋桨数量、旋转方向、螺旋桨间隔3个要素对升阻比L/D、功率载荷T/P、总效率L/P等气动性能指标的影响。结果表明:随着螺旋桨数量
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