全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 非完美维修下民航发动机剩余寿命预测
- 作者： 曹惠玲 崔科璐 郭静 来源： 机械科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 Wiener过程 剩余寿命预测 非完美维修
- 描述： 针对现阶段剩余寿命(RUL)预测方法没有考虑在发动机性能衰退阶段维修因素影响的问题，提出了以考虑非完美维修下的性能衰退模型预测民航发动机RUL的方法。采用带漂移点的Wiener过程对民航发动机的性能退化进行建模。根据历史性能退化数据以及历史维修记录数据，通过极大似然估计算法对模型参数进行估计，实现对航空发动机的RUL预测。通过航空公司实际发动机机载快速存取记录器(QAR）数据进行模型验证，结果表明：该方法能够更好地跟踪发动机实际性能退化过程，预测精度较高，能为民航发动机维修计划的制定提供依据。
- 基于Unity3D的航空发动机虚拟维修仿真系统的开发
- 作者： 吴予忠 张渝舜 赵新宇 宋时雨 侯品帆 来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 3D Unity 虚拟维修
- 描述： 虚拟维护仿真系统以民用航空发动机工程底蕴为基础,本系统采用Autodesk Maya作为建模工具,构建虚拟场景和发动机三维模型,以Unity3D虚拟仿真软件作为虚拟现实开发引擎,Microsoft Visual Studio 2010为程序开发整合平台,开发了一套基于Unity3D的航空发动机虚拟维修仿真系统。虚拟维修仿真系统可为高校教育节省成本,克服学校师资、资金、课时、场地等资源缺乏的困境。
- 基于增强学习的民航发动机全寿命维修决策方法及其应用
- 作者： 陈海波 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机 维修决策 深度Q学习 增强学习
- 描述： 基于增强学习的民航发动机全寿命维修决策方法及其应用
- 民航发动机深度维修技术发展与展望
- 作者： 王者 王梦潇 丁坤英 来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 维修技术 发展与展望
- 描述： 民航发动机深度维修技术是目前民航维修领域的核心之一，是保障民航发动机运行安全的关键因素。本文以发动机关键零部件为线索，介绍了典型的发动机关键零部件损伤情况及其相应的深度维修技术，并对几种深度维修技术的发展现状和趋势进行了预测。在此基础上，提出了发展民航发动机深度维修技术的一些建议。0引言当前我国民用航空运输业正在从疫情中逐步恢复。随着C919的正式商业化运行，中国民航业正式迈向了一个新阶段，随之而来的是对航空器安全运行的高标准和高要求。民航发动机作为民用航空器最重要的系统，任何故障都有可能对航空器的安全造成重大影响，
- 基于QAR数据的民航客机对称发动机差异监控模型和算法
- 作者： 张春晓 李润辉 石晓磊 来源： 数理统计与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数 民航发动机 QAR数据 HOLT双参数指数平滑模型 差异监控
- 描述： 从某型民航客机发动机机队管理的实际出发,利用HOLT双参数指数平滑方法,建立基于机载QAR数据的对称发动机性能参数的差异监控模型,并给出实现对称发动机差异监控的算法。算例分析表明模型和算法能有效地识别发动机运行状态,并能预测发动机故障征兆,使发动机排故端口提前,且方法简单易于实现。
- 航空发动机维修保障体系的评估及优化
- 作者： 徐拓 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机 维修保障 层次分析 优化 模糊评价
- 描述： 航空发动机维修保障体系的评估及优化
- 基于气路参数原始值的民航发动机气路异常检测方法
- 作者： 孙昊 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机 慢特征分析 映射关系挖掘 改进密度峰值聚类 异常检测
- 描述： 基于气路参数原始值的民航发动机气路异常检测方法
- 民航发动机气路参数偏差值挖掘及其在异常检测中的应用
- 作者： 周星杰 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机 深度残差网络 深度领域自适应 特征表示 异常检测
- 描述： 民航发动机气路参数偏差值挖掘及其在异常检测中的应用
- 基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
- 作者： 郭庆 黄启廉 陈金亮 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 缩放基准点优化 气路分析 部件级建模 曲面拟合
- 描述： 为了从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据，以CFM56/3发动机为研究对象，首先，在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上，优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程，提出了特性图的曲面拟合方法，构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。然后通过引入故障因子生成故障系数矩阵，计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量，并与GE公司培训手册的指印图资料作对比，验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。