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根据【关键词:民用运输类飞机,飞行试验,侧风】搜索到相关结果 113 条
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某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验
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作者:
李亚东
张子军
杨凤田
周国庆
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微分方程
起飞爬升
积分
适航条例
飞行试验
电动飞机
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描述:
某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验
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舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
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作者:
杨全伟
汪文君
张多源
来源:
应用力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
油气式缓冲器
舰载飞机
起落架突伸
飞行试验
应力
滑跃起飞
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描述:
舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
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飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究
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作者:
刘朝君
吴欣龙
井立
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行品质
仿真系统
短周期模态
飞翼布局飞机
指令跟踪
飞行试验
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描述:
飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令,多数情况下无法顺利地激励出理想的纵向短周期模态。本文采用迎角指令跟踪法研究飞翼布局飞机的纵向短周期品质,利用Simulink进行创新操纵面布局飞机的闭环仿真系统建模与验证,并通过小型飞翼布局无人机进行飞行试验评估。结果表明,该方法用于飞翼布局飞机纵向短周期品质试飞时,易于激励出其纵向短周期模态,并可实现飞机精确控制。
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动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善
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作者:
王明凯
张曙光
唐鹏
夏双枝
冯杨
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
匹配设计
翼身融合体
起降特性
沉降
飞行试验
动力增升
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描述:
翼身融合体飞机起降阶段的"沉降问题"是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法,探讨了动力增升系统布局的主要约束。在综合考虑动力增升系统推质比、俯仰力矩配平以及操稳特性等限制因素基础上,基于示例翼身融合体无人机,匹配设计了动力增升系统及其布局方案,针对过渡飞行状态设计了姿态稳定控制律。飞行试验表明:使用动力增升能缓解进近阶段升降舵操纵所引起的下沉率突增与高度沉降现象,同时可将验证机的起、降速度降低20%以上,且该方案易于在小型翼身融合体飞机上实现。
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基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
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作者:
雷杰
房剑锋
雷晓波
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
航空发动机
在线检测
飞行试验
喘振
压力变化率
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描述:
根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测。利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障。分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验脉动压力变化率差异很小;发生喘振时,脉动压力变化率绝对值急剧增大;发动机在稳态和瞬态过程稳定工作时,脉动压力变化率不受发动机工作状态变化的影响。
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MSAS系统中国区域航空服务性能分析
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作者:
邵搏
张键
熊帅
来源:
天文研究与技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
服务性能
多功能卫星增强系统
LPV
非精密进近
飞行试验
250
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描述:
在介绍国际星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System, SBAS)发展现状的基础上,梳理分析了日本多功能卫星增强系统(Multi-Functional Satellite Augmentation System, MSAS)的发展历程与当前服务能力。分析发现,多功能卫星增强系统的服务区域能够覆盖我国东部地区。阐述多功能卫星增强系统电文类型和民航用户定位保护级计算方法后,通过飞行试验对其在我国东部区域的实际服务性能进行了评估。评估结果表明,在我国东部地区,多功能卫星增强系统增强定位精度优于LPV-250指标要求(水平16 m,垂直20 m);非精密进近(Non-Precision Approach, NPA)可用性、连续性均达到100%;用户保护级水平满足完好性指标要求。多功能卫星增强系统在我国东部地区有效的增强定位与完好性保障能力,地区相关用户依据自身需要使用该服务;同时,多功能卫星增强系统基于本土有限的监测站实现了服务区域的扩展,也为我国北斗星基增强系统(Bei Dou Satellite-Based Augmentation System, BDSBAS)服务范围的扩展和服务性能的提升提供参考。
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航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
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作者:
牛宏伟
郭海东
文敏
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
疲劳极限
极大似然估计
振动应力
Goodman曲线
飞行试验
螺旋桨
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描述:
航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
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西门子电机创造新的飞机爬升世界纪录
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作者:
暂无
来源:
石油化工自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
爬升速度
爬升时间
世界纪录
国际航空
打破纪录
飞行试验
管理机构
连续输出功率
支线客机
推进系统
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描述:
,爬升速度为11.5m/s,比2013年创造的世界纪录快了1min 10s。国际飞行运动管理机构国际航空协会(fdration aronautique internationale)正式确认了该飞行纪录在
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航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法
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作者:
姜健
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油温度
航空发动机
人工神经网络
全包线试飞
滑油压力
全工作状态
飞行试验
滑油系统
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描述:
以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。
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中国航空工业的起飞线
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作者:
本报通讯员
李驰
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
支线飞机
适航管理
民用直升机
干线飞机
民机
航空科研
大型客机
航空工业
民用飞机
飞行试验
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描述:
目前,ARJ21-700已投入航线运营,C919大型客机已成功首飞,但是双通道大型干线飞机型号研制,以及ARJ21涡扇支线飞机系列化改进改型试飞等,都还“前路漫漫”。可见,按照“支线飞机、单通道干线飞机、双通道大型干线飞机”的发展路径,中国的民用运输机发展仍处于起步初期阶
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全文:目前,ARJ21-700已投入航线运营,C919大型客机已成功首飞,但是双通道大型干线飞机型号研制,以及ARJ21涡扇支线飞机系列化改进改型试飞等,都还“前路漫漫”。可见,按照“支线飞机、单通道干线飞机、双通道大型干线飞机”的发展路径,中国的民用运输机发展仍处于起步初期阶
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