民用运输类飞机侧风飞行试验研究

作者： 屈展文   赵志强   张惠中   揭裕文   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用运输类飞机   飞行试验   侧风  

描述： 飞机在侧风条件下起飞着陆时,会出现一些与正常起飞着陆不同的特点。民用运输类飞机需通过飞行试验验证飞机在一定侧风条件下的横航向操纵能力。民用运输类飞机侧风飞行试验操纵难度大,风险高,同时对试验场地也有着特殊要求。本文研究了民用运输类飞机侧风飞行试验相关的试飞技术,主要介绍了侧风飞行试验相关的试飞方法、试验场地的选取、试验所存在的风险和风险控制措施。

民用运输类喷气式飞机低利用率维修方案制定

作者： 赵斌   冯子寒   刘君强   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低利用率   维修方案   民用运输类飞机   维修成本  

描述： 基于运输类飞机正常利用率维修大纲,建立一套低利用率维修方案的制定方法。以满足适航规章对低利用率维修方案的要求,降低飞机在低利用率运行条件下的计划维修成本。

民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法研究

作者： 马一非   冯子寒   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低利用率   民用运输类飞机   维修项目选择   维修大纲  

描述： 基于运输类飞机正常利用率维修大纲,通过对维修大纲中系统/动力装置、结构、区域、L/HIRF等部分的分析结果进行再提取分析,建立了可操作的民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法,同时结合某国产飞机型号给出了低利用率维修项目选择的应用示例。结果表明,该方法可以有效识别低利用率维修项目并保证低利用率维修项目的全面性,同时为后续制定低利用率维修方案提供关键输入。

民用运输类飞机制造方法的验证试验研究

作者： 孙中雷   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   民用运输类飞机   适航   工艺   制造方法  

描述： 民用运输类飞机适航标准要求每一种新的制造方法都要通过验证试验表明其适航符合性。针对民用运输类飞机制造方法适航符合性验证试验中的问题,对制造方法验证试验技术进行了研究,解析了民用航空适航标准对制造方法的要求,阐述了制造方法适航符合性验证的基本概念,明确了适航验证试验的基本要求。在此基础上,对验证试验方案设计、试验大纲编制等关键因素进行了解析,明确了试验方案的工艺参数选择方法,给出了实施路径。以复合材料结构固化工艺为例,给出了民用运输类飞机制造方法的具体实施方法。

民用运输类飞机制造方法的验证试验研究

作者： 孙中雷   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   民用运输类飞机   适航   工艺   制造方法  

描述： 民用运输类飞机适航标准要求每一种新的制造方法都要通过验证试验表明其适航符合性。针对民用运输类飞机制造方法适航符合性验证试验中的问题,对制造方法验证试验技术进行了研究,解析了民用航空适航标准对制造方法的要求,阐述了制造方法适航符合性验证的基本概念,明确了适航验证试验的基本要求。在此基础上,对验证试验方案设计、试验大纲编制等关键因素进行了解析,明确了试验方案的工艺参数选择方法,给出了实施路径。以复合材料结构固化工艺为例,给出了民用运输类飞机制造方法的具体实施方法。

大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

作者： 栾天   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   雷诺平均数值模拟   航空运输   侧风  

描述： 大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 由于压缩系统的喘振和旋转失速问题是航空发动机在运行过程中经常遇到的两类气动不稳定现象,针对中国民航规章(CCAR)中33.65条的失速/喘振特性条款进行了解析。并以Rotor 67为研究对象,从适航审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 由于压缩系统的喘振和旋转失速问题是航空发动机在运行过程中经常遇到的两类气动不稳定现象,针对中国民航规章(CCAR)中33.65条的失速/喘振特性条款进行了解析。并以Rotor 67为研究对象,从适航审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。

江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

作者： 王珂   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   地面滑行   Fluent   跑道穿越   侧风  

描述： 江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

基于运行数据的飞机离场和巡航阶段燃油消耗预测

作者： 孔祥鲁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   燃油里程   油耗预测仿真实验平台   燃油消耗优化模型   侧风  

描述： 基于运行数据的飞机离场和巡航阶段燃油消耗预测