民航空管班组资源管理

作者： 顾正兵   罗晓利   来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   交通运输管理：班组管理  

描述： 现代空中交通管理是典型的以班组形式进行的工作，在这样的团队工作中，班组成员之间的协调是保障航空安全的前提。本书的编写目的在于建构班组资源管理的理论框架和管制员应掌握的知识点、TRM方法与技能，适用于管制员的在职培训、岗前培训以及学习。

航空安全保卫管理案例教程

作者： 姚琳莉   白文宇   来源： 北京：科学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   高等职业教育  

描述： 本书在保留航空安全保卫管理教材体例的基础上,打破传统写法,从学生最感兴趣、最易懂的经典案例入手,逐个进行分析,并对每一章的重点理论知识进行梳理。

空中乘务专业系列教材 航空服务学

作者： 路紫   来源： 北京：高等教育出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   商业服务  

描述： 本书在总结国内外航空服务研究成果的基础上，结合当前现代服务学发展，架构了航空服务学的理论基础、内容体系和实际应用。本书由三部分组成。第一部分：基于相关研究简述了航空服务学基础理论，包括航空服务学概述、航空服务基本理论；第二部分：详细分析了航空服务主要内容，涵盖航空信息服务、航空气象服务、机场地勤服务、航空餐饮服务、航空安全服务、航空法律服务等相关问题；第三部分：描述了航空服务的实际应用，包括航空服务心理、航空服务质量评价与管理、航空服务创新体系。本书可供空中乘务专业、航空管理专业以及相关管理学科的本科生、教师和科研人员学习、参考。

普通高等院校民航特色专业“十三五”规划教材 航空安全专业 民航犯罪心理学

作者： 刘飞   曾瑜芬   曾秀华   来源： 中国民航出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   犯罪心理学  

描述： 本书从安全心理学角度入手，抓住人为心理因素，针对民航犯罪心理学的内容和范围进行扩充和调整，对民航犯罪主体的心理和行为以及犯罪对策进行研究。本书适用于民航相关专业及机场安全检查相关专业的学生和从业人员使用。

民用航空四维航迹的预测模型

作者： 王艳霞   来源： 电子技术与软件工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   四维航迹  

描述： 本文分析了民用空中交通管理的现状及未来发展的需求,介绍了民用航空飞机四维航迹的产生与发展,特别是欧美有关四维航迹的研究进展情况;并对四维航迹预测模型的展开了深入的研究。

投资6.5亿，新建高性能航空轮胎

作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   同比增长  

描述： 材料领域，昊华科技在建25 000 t/年聚氨酯类新材料，满足未来在飞机、高铁等精尖领域的应用。昊华科技子公司曙光院新规划建设10万条/年高性能民用航空轮胎项目（新胎5万条/年，翻新胎5万条/年），项目

“航空航天医学高峰论坛—2023”征文通知

作者： 暂无 来源： 空军航空医学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   高峰论坛  

描述： 委员会联合指导。真诚期待大家踊跃投稿并参会交流，共同为我国航空航天医学事业建言献策。一、论坛主题本次论坛及征文的主题是：融合创新，“智”胜空天。二、征文范围聚焦军事和民用航空航天医学前沿进展、科学

南京国民政府民用航空业研究（1927～1937）

作者： 张帆   来源： 河南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   南京国民政府   交通  

描述： 国民政府开展“十年建设时期”,国家有步骤地进行各项经济建设。作为一种新型的交通运输方式,民用航空运输受到了政府的高度重视。南京国民政府所采取的一系列的民用航空建设措施,推动了中国民用航空的初步发展

提高我国民用航空安全水平的对策研究

作者： 康健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全管理   民用航空   航空运输   民航飞行事故  

描述： 改革开放以来，我国民用航空的发展取得了举世瞩目的成就。航空运输保持了快速增长，航线网络不断拓展，机队规模不断扩大，机场和配套设施建设日臻完善，民用航空安全水平明显提高，全民航飞行事故率已由五十年代的4.2次/百万飞行小时下降到九十年代的1.482次/百万飞

国航西南公司支线航空经营战略研究

作者： 汪剑琴   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   竞争战略   中枢辐射式航线网络   支线航空运输  

描述： 随着三大航空集团重组完毕，中国民航业迈入了一个新的发展时期。各航空公司都在认真研究市场竞争环境，千方百计提高核心竞争能力，力图占领更多市场份额，而搭建中枢辐射式航线网络就是必然的选择。目前国内主要干线航空网已基本构建完成，从国家航空运输发展和航空公司经营的角度来看，发展支线航空对建立中枢航线网、促进干线运输乃至整个航空运输的发展都有重要的意义。中国国际航空公司与中国西南航空公司(国航西南公司)的合并，不仅是资产的重组，同时也是航空资源的组合。发展支线航空，特别是西南公司利用其自身的优势拓展西部地区支线航空市场，对于新国航能否按照枢纽建设的思路优化航线网络和航班设计，搞好支线航空网络布局，从而实现中枢辐射式网络运营，有着极其重要的战略意义。因此研究国航西南公司的支线航空经营战略有着十分重要的现实意义，同时也为航空企业在体制改革中探索自身的发展提供了一个新思路。 本文采用了实证分析与理论研究相结合的方法，在调查了解中国民航支线运输的现状以及航空公司支线经营状况的基础上，结合笔者十年的航空业工作经验，对目前国航西南公司经营战略的选择与实施问题进行研究。 全文共分为四个部分。第一部分介绍了支线航空运输的发展历程及我国支线航空运输的现状，并对存在的问题进行了进一步的分析。第二部分先简要介绍了国航西南公司的历史和现状，然后运用战略管理分析工具分析了公司的外部宏观环境(EEF矩阵分析)和内部能力(IEF矩阵分析)，比较了行业内的五种竞争力量(5F模型分析)，并通过SWOT矩阵分析得出了实施支线航空经营战 略的备选方案。第三部分是在第二部分分析的基础上，结合国航集团的总体战 略框架，确定了西南公司的支线航空战略目标及经营战略，并根据迈克尔·波 特的竞争战略理论，选择低成本与差异化相结合的战略为西南公司支线航空业 务的基本竞争战略。第四部分是进一步探讨西南公司如何在支线经营中实施低 成本和差异化的竞争战略。最后是结束语。 本文是从业务单位这个层次研究国航西南公司的经营战略问题，力图将工 商管理理论运用于航空公司的具体经营过程中，因此本文的研究对民航企业具 有一定的指导意义，所提出的战略体系中既有明确的战略行动计划，也有竞争 战略和各职能策略框架，具有较强的现实性和可操作性。