基于功能共振方法的航空维修人为因素分析

作者： 张明洁   王华伟   付强   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振   人为因素   航空维修   功能网络图  

描述： 目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及

论航空安全中人为因素的影响与治理

作者： 冉海霞   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空管制   人为因素   航空安全  

描述： 随着航空器设计和建造的不断进化,完全由于机械失效而导致的航空事故越来越少,人为因素则成为导致航空事故发生的最重要原因。如何降低人为因素的影响是当前航空安全的关键问题。

民航空中管制中人为因素对安全的影响分析

作者： 胡家铭   来源： 中国管理信息化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   民航   空中管制   人为因素  

描述： 在民航空中管制中,人为因素一直处于核心位置,对空中管制效果乃至整个民航企业的安全运营都会产生重要影响。一般情况下,可以从两个角度来分析人为因素:一方面是外部影响因素,即民航企业空中管制所涉及的各种

飞机维修计划和机务维修人为因素研究

作者： 黄秀一   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机务维修   人为因素   飞机维修计划   借鉴  

描述： 人为因素是影响飞机维修计划和机务维修工作质量的主要原因。从多个角度分析干扰飞机维修计划和机务维修质量的因素。

探究民航空管人为因素对安全的影响

作者： 贾顺辉   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航空管   安全措施   人为因素  

描述： 航空管制为我国民航事业提供了很大帮助,而航空科技的进步可以有效降低飞行事故发生概率。以民航空管人为因素为研究对象,首先介绍了人为因素在民航空管中的意义,其次分析了影响民航空管人为因素的具体内容,最后提出了相应得的安全管理措施,旨在为我国民航空管发展做出应有的贡献。

民用飞机最小机组工作量评价方法研究

作者： 朱海云   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小机组工作量   人为因素   评价准则   相似机型  

描述： 最小飞行机组应满足CCAR§25.1523和附录D的要求,是目前民用飞机适航取证中的难点。本文通过对飞机最小机组工作量CCAR25.1523和附录D的相关条款要求的分析,介绍了通常民用飞机

论航空安全管理中人为因素

作者： 吴涛   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   安全   人为因素   管理  

描述： 随着我国航空事业的积极建设与发展,民航发展已经被提到国家战略层级,不仅为人们的日常出行提供便利,对于社会经济发展也有着重要的推动作用。但是近年来,航空不安全事件频发,直接威胁着人民的生命财产安全和民航事业的安全发展,其中起关键作用的就是人为因素。所以深入探讨航空安全管理的人为因素就显得至关重要。

从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径

作者： 杨清学   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  

描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。

从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径

作者： 杨清学   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   人为因素   航空维修   SHEL模式  

描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。

民航空管通导设备维护管理探析

作者： 刘亮   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   空管   技术保障   人为因素  

描述： 降低空管设备维修的难度以及风险,文章对设备维护中人为因素的影响进行了分析,同时根据实际的维护工作,再结合SHEL模型的理论,对空管设备维护提出了相应的管理措施。