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- 通用教练机飞行训练机队规划研究
- 作者： 林子宏 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划 运营收益 通用教练机 性能退化 飞行航校 飞行训练
- 描述： 通用教练机飞行训练机队规划研究
- 基于网络化训练的通用教练机机队配置优化模型
- 作者： 汪瑜 姜夏芳 李飞 来源： 工业工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络化训练 机队配置 通用教练机 带权有向网络模型
- 描述： 培养1 000名航线驾驶员"的案例,仿真结果表明,与飞行航校现有普遍的训练模式相比,该模型能够在培训同等航空驾驶学员数量基础上将3个训练基地所配置的通用教练机机型数量分别降至2种、1种和2种,且将机队
- 中飞公司航空机队规划研究
- 作者： 丁晓东 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划 机型结构 机队数量 航空公司
- 描述： 本文以现代航空机队规划理论为指导,根据航空机队规划的模型,首先分析了中飞公司赖以生存和发展的我国通用航空业的现状、宏观环境和竞争环境,并对我国通用航空的市场需求进行了定量和定性的预测:其次分析介绍了中飞通用航空公司的现状和优势、劣势等内部条件,并运用S
- 机队与航线网络匹配度研究
- 作者： 程玉辉 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA模型 机队规划 匹配度 SBM
- 描述： 机队与航线网络匹配度研究
- 航空公司轻资产运营思考
- 作者： 孔军华 何骁 邱健 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 投资模式 机队规划 经营性租赁 残值风险
- 描述： 、模式、方法都提出了更高的要求。自“十二五”以来，随着中国民航业的不断发展，行业资产规模由2011年末的0.6万亿逐年扩大至2021年的1.7万亿,年均复合增长率11.6%（见图1），然而，净资产收益率
- 中国上市航空公司财务状况与经营效率分析
- 作者： 王静梅 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划 财务状况 经营效率 战略联盟 风险管理
- 描述： 中国经济快速、平稳的发展，以及中国天空开放进程的加速，给中国的航空公司带来机遇；同时潜在的市场需求以及未来广阔的发展空间又吸引众多国际、地区航空巨头纷纷登陆中国市场，形成日益激烈的竞争，给中国的航空公司带来了巨大的挑战。中国的航空公司如何顺应航空市场全球化和中国加入WTO以后经济快速发展的趋势，提高经营效率，缩小与国际先进航空公司的差距一直以来都是业界讨论的焦点。本文在对航空公司经营特性及影响因素的分析基础上，以中国三大航空公司为样本，广泛收集了航空公司最新的财务及运营数据，全面深入地分析了中国上市航空公司的财务状况与经营效率，并找出与国际先进航空公司的差距，从风险管理、机队规划、战略联盟及人力资源管理等方面提出了进一步完善我国航空公司经营管理、提升国际竞争力的若干对策。应该注意到每个方面的对策并非孤立存在，而是相辅相成，互相影响的，我国的航空公司看到机遇及自身优势的同时，应该认识到客观存在的风险及自身存在的不足，只有认清自己，根据实际情况，采取适合自己发展的策略，才能从真正意义上提高竞争实力。
- 基于动态规划的航空公司机队更新决策研究
- 作者： 刘沐林 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划 飞机成本 市场预测 更新决策 动态规划
- 描述： 基于动态规划的航空公司机队更新决策研究
- 航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析
- 作者： 孙护国 李嘉 李华聪 叶斌 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度 性能退化 加权预估 推力控制
- 描述： 由于补偿引入喘振裕度限制,引起发动机推力损失。为了最大程度地提高推力控制系统下的发动机性能,提出了喘振裕度对涡扇发动机推力控制系统影响的研究。针对某型涡扇发动机分段线性化模型建立了推力控制系统,并设计了喘振限制保护器。通过发动机模型数据进行推力-转速的估计值与实际值平衡点实时加权计算,设计了外环推力估计回路,并通过合理的调度逻辑完成推力控制系统的变增益PI控制。仿真结果表明:采用的加权预估方法能够有效地估计推力并跟踪设定的期望推力,实现最大程度的推力损失补偿。对不同高压压气机喘振裕度进行仿真分析,结果表明,整个推力控制系统可以在合理的喘振裕度限制下,保证发动机安全工作且能够实现有效地推力控制。通过在一定范围下调整喘振裕度限制幅度,能够提高发动机推力的响应时间,为后续研究航空发动机喘振裕度限制范围起到了重要作用。
- 基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测
- 作者： 孟蕾 许爱强 董超 来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机电系统 性能退化 最小二乘支持向量机 竞争故障
- 描述： 针对基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测问题,根据复杂机电系统的故障模糊特点,在退化数据和突发数据相关度的基础上,分析了航空机电装备的退化特性,而且建立了以多元退化数据为指标的航空机电系统中的预测模型。针对航空机电系统退化参数的非线性、小样本的特点,运用最小二乘支持向量机预测模型对未来某一时刻参数进行预测,并用退化量和突发故障求出的相关度得出退化量和突发故障的相关参数,从而根据航空机电系统竞争故障预测模型得出航空机电系统未来某一时刻的竞争故障概率。最后,实例分析,实现了航空机电系统的竞争故障预测,并与其它预测方法进行了对比,验证了此方法的合理性。