航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

航空发动机叶片疲劳失效位置分析系统开发及应用

作者： 王小庆   张辉   刘升旺   王祯鑫   来源： 新技术新工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分析系统   开发及应用   叶片   疲劳  

描述： 高周疲劳失效是航空发动机叶片的主要失效模式之一，合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化，提高叶片的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线，并考虑复合材料的各向异性力学特点

航空发动机叶片裂纹扩展规律数值模拟研究

作者： 杨硕   刘杭   霍延利   赵明   薛强   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动激励   裂纹扩展   航空发动机   叶片   数值模拟  

描述： 基于有限元分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了叶片裂纹扩展影响研究。建立压气机叶片有限元模型和裂纹扩展模型，发现叶片在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同

航空发动机叶片脉动分步精密电解加工方法研究

作者： 徐正扬   王京涛   刘嘉   朱栋   魏浩迪   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   整体叶盘   分步式加工   微量脉冲   叶片   脉动态   电解加工(ECM)  

描述： 电解加工在欧美航空发动机叶片或整体叶盘等核心部件的高效、精密制造中起到了重要作用。传统叶片电解加工模式中,叶盆工具电极和叶背工具电极相向运动,同时加工出叶型和进排气边轮廓,此时叶型精度易保证而进排气

航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述

作者： 李轩   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   滚动轴承   共振   双转子系统   转子动力学  

描述： 针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题，综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先，概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果。其次，综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望，对该领域的发展趋势进行了说明。

航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法

作者： 董宇   刘梅军   杨冠军   来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣   碰摩   超瞬态行为   叶片  

描述： 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应，并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行

航空发动机叶片自适应磨抛定量去除研究

作者： 王辉   赵欢   罗来臻   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨抛加工   叶片   定量去除  

描述： 航空发动机叶片磨抛是叶片加工的最后一道成型工艺，加工质量直接决定叶片的工作寿命。叶片加工后的形状精度在叶片加工质量中起到了关键性作用，传统的恒力恒速度的磨抛工艺仅对余量分布均匀的工件有较好的磨抛效果

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 目的 针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。方法 建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并采用不同的加载方式研究分析各载荷对直升机减速器花键副的影响，并对比分析微动幅值、动载系数以及不对中量对花键传动应力分布与微动磨损的影响。结果 转速载荷的效应均方值远大于转矩载荷的效应均方值。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向不对中对齿间差异的影响不同，键齿6～9与键齿15～18受轴向不对中的影响最明显。结论 花键传动中，相较于传动扭矩，传动转速对应力的影响更显著。键齿啮合区近齿根处应力集中较为明显，微动磨损严重。随微动幅值、动载系数与不对中量的增加，微动磨损显著增大，花键副的对中特性能够减小不对中量的影响。键齿的不同啮合区域与键齿间均存在受力与磨损程度上的差异。

航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力研究

作者： 刘梅军   董宇   杨冠军   来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣   热致变形   热致应力   碰摩   叶片  

描述： 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征，并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现，叶尖与机匣的碰