关键词
典型航空座椅/乘员系统水平冲击特性实验
作者: 杨欢   刘小川   白春玉   张宇   惠旭龙   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 水平冲击   假人   载荷传递路径   动态冲击响应   航空座椅  
描述: 为研究典型航空座椅/乘员系统的水平冲击特性和载荷传递规律,基于结构水平冲击实验台系统,综合考量脉冲波形、假人响应和座椅响应,模拟座椅/乘员系统水平动态冲击过程,测试和分析假人运动过程和运动轨迹、假人
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
作者: 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  
描述: 以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
作者: 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  
描述: 以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
考虑排放影响的飞机多学科优化设计
作者: 刘楠溪   白俊强   华俊   郭斌   王晓鹏   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 平均温度变化   飞机排放   运营成本   优化设计   排放社会成本  
描述: 为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。
陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献: 隆重纪念先生逝世一周年
作者: 王保国   黄伟光   徐燕骥   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工程热物理   航空发动机   学术贡献   反问题   优化设计   气动热力学  
描述: 2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神,鼓舞大家砥砺奋进。
基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计
作者: 王科雷   周洲   祝小平   郭佳豪   范中允   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   动量源   流场重构   气动载荷分布   优化设计   螺旋桨  
描述: 之间联系;然后,基于对螺旋桨桨盘气动载荷分布曲线的参数化控制,提出了螺旋桨诱导流场重构优化设计思想及设计方法;最后,通过相关设计结果的对比分析验证了所提出螺旋桨诱导流场重构设计思想及设计方法的有效性
航空用高速连接器的信号反射抑制与优化设计
作者: 骆燕燕   杨硕   潘晓松   赵绪怀   张莉   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: HFSS仿真   信号反射   高速连接器   信号完整性   优化设计   信号传输   航空通信  
描述: ,提出了一种在工程中改善高速连接器信号反射问题的优化设计方法。首先,推导出信号反射问题在频域和时域的表征参数。其次,利用HFSS仿真分析各优化量的参数变化对信号反射现象的影响规律。最后,根据仿真结果,以
航空用高速连接器信号反射抑制与优化设计
作者: 骆燕燕     杨硕     潘晓松     赵绪怀     张莉   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: HFSS仿真   信号反射   高速连接器   信号完整性   优化设计   信号传输   航空通信  
描述: ,提出了一种在工程中改善高速连接器信号反射问题的优化设计方法。首先,推导出信号反射问题在频域和时域的表征参数。其次,利用HFSS仿真分析各优化量的参数变化对信号反射现象的影响规律。最后,根据仿真结果,以
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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