基于改进混合樽海鞘群算法的航空发动机模型求解方法

作者： 沈昂     徐含灵     胡春艳     谭湘敏   来源： 应用科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   正余弦算法   Newton   智能优化算法   混合算法   混沌映射   樽海鞘群算法   非线性模型   Raphson算法  

描述： 针对传统智能优化算法在求解航空发动机模型非线性方程组时收敛速度慢、精度低的问题，提出采用樽海鞘群优化算法（salps swarm algorithm,SSA）。为了提升标准SSA求解复杂发动机模型

航空发动机控制器中新型CPU的应用研究

作者： 浦文彦   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CodeWarrior   MPC5554   航空发动机控制   数字电子控制器   CPU模块   开关量输入/输出模块  

描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势。电子控制器是控制系统中的核心部分,随着控制性能要求的提高以及控制算法越来越复杂,寻找一种新型的、高性能的CPU控制器成为一种必然。本论

基于神经网络的航空发动机PID控制

作者： 杨华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解耦   RBF网络   航空发动机控制   神经网络   鲁棒性   PID控制  

描述： 和抗干扰能力强、鲁棒性良好，适合于航空发动机控制。 其次，针对涡扇发动机双变量控制中变量之间的耦合问题，在单变量控制系统的基础上，提出了基于RBF网络辨识的发动机双变量神经网络PID解耦控制，并给出

航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

作者： 刘一平   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间   模型参考跟踪控制   航空发动机控制   切换线性参数变化系统   饱和受限   转速跟踪  

描述： 航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

基于模型的航空发动机智能学习控制方法

作者： 闫召洪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： L2模型   迭代学习   推力衰退缓解控制   进口畸变   智能学习控制   航空发动机控制   NARMA  

描述： 基于模型的航空发动机智能学习控制方法

航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

作者： 刘一平   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间   模型参考跟踪控制   航空发动机控制   切换线性参数变化系统   饱和受限   转速跟踪  

描述： 航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

基于模型的航空发动机智能学习控制方法

作者： 闫召洪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： L2模型   迭代学习   推力衰退缓解控制   进口畸变   智能学习控制   航空发动机控制   NARMA  

描述： 基于模型的航空发动机智能学习控制方法

航空发动机控制器中新型CPU的应用研究

作者： 浦文彦   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CodeWarrior   MPC5554   航空发动机控制   数字电子控制器   CPU模块   开关量输入/输出模块  

描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势。电子控制器是控制系统中的核心部分,随着控制性能要求的提高以及控制算法越来越复杂,寻找一种新型的、高性能的CPU控制器成为一种必然。本论

基于神经网络的航空发动机PID控制

作者： 杨华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解耦   RBF网络   航空发动机控制   神经网络   鲁棒性   PID控制  

描述： 和抗干扰能力强、鲁棒性良好，适合于航空发动机控制。 其次，针对涡扇发动机双变量控制中变量之间的耦合问题，在单变量控制系统的基础上，提出了基于RBF网络辨识的发动机双变量神经网络PID解耦控制，并给出

基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计

作者： 刘嘉   向锦武   张颖   甄冲   来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   驾驶员模型   保速度   操纵策略   着舰   保角  

描述： 相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8~9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2~17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量