航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

飞机进近阶段尾流安全风险研究

作者： 郑思睿   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贝叶斯网络   事故树   系统安全工程   尾流事故   尾流演化机理   系统动力学  

描述： 飞机进近阶段尾流安全风险研究

新疆航空网络与旅游空间结构演化关联机制研究

作者： 丁柯   来源： 新疆农业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： PSR模型   空间结构   新疆   旅游业   协调发展   航空运输网络  

描述： 新疆航空网络与旅游空间结构演化关联机制研究

中国民航国际货物贸易承运份额影响因素研究

作者： 郝璐璐   来源： 北京交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货物运输   航空网络   国际货物贸易  

描述： 当今,随着经济全球化的深化,国际贸易在迅速发展,尤其是国际货物贸易。中国自改革开放以来,国际货物贸易快速增长,其增长率一直高于全球货物贸易增长率。在国际货物贸易中,运输是必不可少的环节之一,一般认为,在国际货物贸易中,海运居主导地位,但2014年,航空运输在国际货物贸易中承运的贸易量虽然只占0.5%左右,其贸易值却占了 36%,这是因为航空运输承运的货物多具有体积小、重量轻、附加值高的特点。在中国国际货物贸易中,2014年由航空运输承运的货物贸易额占总贸易额的17.8%,但是令人奇怪的是,虽然在中国货物贸易中由航空运输承运的货物贸易是持续增长的,但是这其中由中国民航承运的份额却是逐年下降,本文就这一现象进行了深入研究。在理论分析层面,本文以中国民航航空网络为切入视角,构建了航空网络对国际货物贸易市场中中国民航承运的市场份额的作用机制,并从显性影响和隐性影响两方面对其进行了深入的探讨。在实证研究层面,本文将与中国有货物贸易往来并有民航通航的国家（地区）分别按不同的地理区域和不同的收入水平进行了划分,后将衡量航空网络不同特性的指标引入,分析了它们对国际货物贸易中中国民航承运的份额和量的影响。结果表明,中国国内的航空网络和中国国际及港澳台的航空网络的线点率和平均路径长度几乎对中国民航在国际货物贸易市场中承运的份额和量的影响都为正,而集聚系数的影响并不显著,距离及是否同边界变量对中国民航在国际货物贸易市场中承运的份额的影响为正,对承运的量的影响显著为负,是否签订了自由贸易协定对中国民航在国际货物贸易市场中承运的份额的影响为正。本文根据理论分析及实证结果给出了相应的政策建议。

航空运输与中国国际贸易发展——基于国际贸易面板数据的实证分析

作者： 匡旭娟   谢立   来源： 广东社会科学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际贸易   航空运输   航空网络   扩展贸易引力模型  

描述： 随着我国国际货物贸易规模不断扩大,航空运输由于其速度快、附加值高的特点在航空货物运输中的作用日益明显,承担的货物贸易比例也逐渐增大,但中国航空承担的货物贸易相对比例却出现逐年下降趋势,本文就这一中国民航国际贸易悖论现象进行实证研究。结果表明:中国及其贸易国的经济规模对中国航空货物贸易量呈正向影响,国别距离为负向影响,而是否签订自由贸易协定影响并不显著,共同边界起到明显阻碍作用,国内国际航空网络特性对不同地区呈现出差异化影响。

中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究

作者： 黄兴全   孙书霞   孙静   刘燕   来源： 西安航空学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性   拓扑性   Pajek   航空网络  

描述： 运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。

航空运输与中国国际贸易发展——基于国际贸易面板数据的实证分析

作者： 匡旭娟   谢立   来源： 广东社会科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际贸易   航空运输   航空网络   扩展贸易引力模型  

描述： 随着我国国际货物贸易规模不断扩大,航空运输由于其速度快、附加值高的特点在航空货物运输中的作用日益明显,承担的货物贸易比例也逐渐增大,但中国航空承担的货物贸易相对比例却出现逐年下降趋势,本文就这一中国民航国际贸易悖论现象进行实证研究。结果表明:中国及其贸易国的经济规模对中国航空货物贸易量呈正向影响,国别距离为负向影响,而是否签订自由贸易协定影响并不显著,共同边界起到明显阻碍作用,国内国际航空网络特性对不同地区呈现出差异化影响。

乌鲁木齐国际机场航空网络发展战略模式研究

作者： 吴文婕   王梦珂   韩鹤   桑川   李东   来源： 资源开发与市场 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 丝绸之路经济带   战略模式   乌鲁木齐机场   航空网络  

描述： 国际航空枢纽是丝绸之路经济带沿线国家和区域经济要素高速中转流通的关键渠道和重要载体。综合考虑国际航空枢纽应该具备的区域服务功能、国内及国际中转功能，分析乌鲁木齐国际机场发展现状、软硬件能力和潜力，以及未来的发展战略方向、机遇与挑战，构建乌鲁木齐国际机场不同运输距离之间“点对点式、蛛网式、中枢辐射式”航空网络体系，进一步探讨机场空间布局模式、阶段式发展模式、基地组织运行模式和交通链接模式。提出相关政策及措施，旨在为丝绸之路经济带“双高共赢”发展提供借鉴。

考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略

作者： 黄海清   甘旭升   蒋旭瑞   吴奇科   孙静娟   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟退火算法   航空网络   防御资源优化   复杂网络  

描述： 传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定不同类型防御资源防御量与节点防御能力的函数关系;然后,对传统的重要度评价矩阵做出改进,考虑航线流量、机场位置等影响航空网络防御资源配置的因素对节点进行重要度排序,并分析节点与整个航空网络风险的关系;最后,在总防御资源量一定的情况下,利用模拟退火算法对各个节点配置的防御资源量进行求解,使得网络总风险最小。通过对随机生成网络与中国航空网络的实验发现,该优化策略在分配防御资源时,能够区分机场节点位置和流量的差异,相比于传统方法能够有效降低网络总风险。

基于航空网络的无线黑匣子系统设计

作者： 黄姗姗   张驰   来源： 通信技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性规划   路由优化   航空网络   飞行记录仪  

描述： ,利用飞机间多跳传输网络来减少卫星的使用量,并在此基础上设计了一个统一的路由优化算法来决策数据路由方式。最后,基于实际飞机轨迹数据进行了系统仿真,实验结果验证了方法的可行性。