SF公司航空运输时效优化分析

作者： 梁冬慧   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班选择   时效提升   航空运输   配载优化  

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CS航空公司中欧客运市场服务营销策略研究

作者： 孙黎   来源： 广东外语外贸大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中欧市场   服务营销策略   航空运输  

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航空运输中隐含危险品的风险管理研究

作者： 毛宁   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三角模糊函数   航空运输   风险管理   隐含危险品  

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航空运输产业发展对国际航空运输政策的影响研究

作者： 于倩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输政策   产业发展   自由化   航空运输  

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上海民航机场旅客吞吐量影响因素及趋势预测

作者： 许文浩   来源： 上海社会科学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输   旅客吞吐量   上海机场  

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航空运输业融资风险研究

作者： 滕达   来源： 吉林财经大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资风险   融资租赁   航空运输   并购融资  

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航空旅客知情权的中美立法比较法研究

作者： 张婷婷   来源： 华东政法大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 比较法   旅客知情权   立法完善   航空运输  

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大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

作者： 栾天   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   雷诺平均数值模拟   航空运输   侧风  

描述： 大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

民航值机人员动态排班问题研究

作者： 任新惠   尹晓丽   来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班   值机   排队论   航空运输  

描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.

基于环境影响的飞机进场性能参数优化

作者： 袁婕   韩孝兰   曹格   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标遗传算法   进场航迹   航空运输   飞机性能参数  

描述： 以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验。仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响。