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按文献类别分组
关键词
- 航空发动机自动装置
- 作者： 苏 波德聂尔 В.А.Боднер 贺联奎 秦德荣译 来源： 北京：高等教育出版社 年份： 1956 文献类型 ： 图书 关键词： 自动装置(学科: 高等学校 自动装置 航空发动机 教材) 学科: 航空发动机(学科:
- 描述： 航空发动机自动装置
- 有限元法程序设计及在航空发动机结构中的应用
- 作者： 高希光 孙志刚 宋迎东 来源： 武汉：华中科技大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校 航空发动机 结构设计 程序设计 教材 有限元法 应用
- 描述： 数值计算已经成为科学研究、设计和生产等环节中非常重要的一种手段。有限元法作为最为常用的的数值计算方法，已经成为结构设计中不可缺少的方法。涉及的领域包括弹性变形问题、材料非线性问题、几何非线性问题、结构优化设计、疲劳、复合材料以及动力学等。经过几十年的发展，有限元法的理论日趋成熟，也涌现出了许多优秀的教材，但是涉及程序实现的教材数量较少。由于有限元法是一种数值计算方法，只有与计算机技术结合在一起才有现实意义。因此理解并熟练掌握相关的程序设计是极为重要的。基于这个出发点，本教材在有限元基本理论的基础上，将程序设计与有限元理论结合，逐步……
- 汉英航空发动机工程技术词典
- 作者： 吕跃进 西安航空发动机 集团 有限公司词典委会 来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2003 文献类型 ： 图书 关键词： 工程技术 英语) 航空发动机 汉语 学科: 航空发动机(学科:
- 描述： 本书是融航空发动机设计、制造、装配、试车、试飞、修理，以及与本专业关系密切的冶金、机械、冷（热）工艺、理化实验、计量检测、质量等专业于一体的专业技术词典，收集词汇约150000条。
- 航空燃气涡轮发动机数值仿真
- 作者： 骆广琦 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2007 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机 燃气轮机 学科: 航空发动机(学科: 计算机仿真) 计算机仿真
- 描述： 本书介绍了燃气涡轮发动机性能计算中的数学基本知识、工质热物理性质的变比热计算方法、发动机稳态性能计算的方法、发动机起动特性计算方法、动态性能的计算方法和使用因素对发动机性能影响的计算方法。
- 航空发动机涡轮叶片多学科设计优化
- 作者： 岳珠峰 来源： 北京：科学出版社 年份： 2007 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机 透平 最优设计 最优设计) 学科: 叶片 航空发动机(学科:
- 描述： 本书共分13章，内容包括涡轮叶片学科分析模型的建立，气动、结构和强度等学科之间的相互影响，学科耦合关系和多学科优化解耦机制等。
- 民用航空燃气涡轮发动机构造与系统
- 作者： 李书明 林兆福 来源： 北京：兵器工业出版社 年份： 2005 文献类型 ： 图书 关键词： 高等教育) 航空发动机 燃气轮机 民用飞机 民用飞机(学科: 学科:
- 描述： 21世纪民航高等教育系列教材:本书详细讲述民用航空燃起涡轮发动机的典型总体结构；各主要组成部件的功能、类型和构造；各主要工作系统的功用、组成和工作原理。
- 民用航空发动机控制原理及典型系统
- 作者： 贺尔铭 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2002 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 民用航空(学科: 航空发动机 控制系统 学科: 控制系统)
- 描述： 本书紧密结合民航生产的实际，反映了民用航空发动机控制的最新技术成果，尤其是结合多种新型发动机电子控制系统对控制系统的可靠性、状态监控及典型故障排故流程进行了最新总结。
- 航空发动机FADEC闪电防护部件检查间隔分析
- 作者： 陈君伟 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 检查间隔 马尔可夫分析 限时派遣 全权限数字电子控制 闪电防护部件
- 描述： 为确定航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）闪电防护部件检查间隔，以限时派遣分析方法为基础，分别在2种典型FADEC构型的马尔可夫模型中引入闪电防护部件失效状态。通过对模型稳态解的计算推导，形成
- 面向航空发动机推力控制的大气参数测量系统设计
- 作者： 李琛 郝彬彬 左伟 何佳音 吴新 高凯 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气环境参数 航空发动机 故障诊断 信号表决 推力控制 容错能力
- 描述： 为了实现多发飞机推力控制匹配要求，以及提升机载控制参数测量可靠性要求，设计了一套适用于多发飞机的机载环境大气参数测量系统。通过对发动机推力控制需求和适航相关要求的分析，确定了系统设计原则，利用飞机和发动机的有限硬件资源，提出了一种适用于多发飞机的多余度机载环境大气参数测量系统架构。针对不同来源的信号，分别设计了相应信号故障诊断算法、表决算法以及多源信号故障切换逻辑，保证系统在信号发生故障时可及时切换到健康余度。通过仿真和试验对测量系统在信号发生故障时的容错能力进行了验证，结果表明：系统余度设计合理，故障诊断和表决逻辑有效，环境大气参数测量的可靠性和安全性得到了提升；当信号发生故障时，可实现故障重构，且切换过程产生的推力变化小于3%。