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根据【关键词:数学模型,模糊PID双模控制,航空发动机,自适应模糊控制,自组织模糊控制,基本模糊控制,变论域模糊控制,解藕模糊控制】搜索到相关结果 2286 条
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航空发动机轴承-主轴轴系动态性能分析
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作者:
孟瑾
来源:
河南科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
传递矩阵法
航空发动机
主轴
转子
动态性能
轴承
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描述:
本文以我国某航空发动机主轴为研究背景,建立了双转子-滚动轴承系统研究数学模型;在滚动轴承内部各零件相互运动和相互作用关系以及润滑剂特性研究基础上,建立滚动轴承瞬态拟动力学方程,采用龙格-库塔积分算法进行数值求解,并着重讨论圆柱滚子轴承径向游隙对轴承动态?
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航空发动机数学模型与控制规律研究
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作者:
王鑫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
控制规律
雅克比方法
基于变化方法
LPV模型
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描述:
航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
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航空发动机动态模拟试验台改造及其测控系统设计
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作者:
李晓松
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
动态模拟试验台
测控系统
CAT
多线程
数据库
虚拟仪器
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描述:
根据学校教学和科研的需要,为了恢复涡喷6发动机机械液压调节器(包括主燃油调节器、加力燃油调节器)半物理仿真试验功能,并将其功能进一步扩充到涡喷7和涡喷13发动机,论文针对本专业在七十年代建造的"航空发动机转速控制系统数模混合式动态模拟试验台"进行了恢复和改?
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基于模糊神经网络的航空发动机控制研究
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作者:
周云涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
基本模糊控制
变阻尼
模糊反馈控制
模糊神经网络控制
航空发动机控制
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描述:
本文在分析模糊控制理论的基础上,针对航空发动机这类结构复杂、非线性强、很难建立精确的数学模型而又想精确控制的多变量控制系统,研究了模糊控制理论在航空发动机控制领域的应用,提出了在难以精确描述控制对象
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航空风险评价技术研究
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作者:
庄瑞刚
来源:
西南交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空风险
系统检测
评价模块
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描述:
该文的总体思路为:以国际民航组织(ICAO)相关法规为标准,参照部分国家及地区的民有航空规章、条例,采用系统的观点和方法进行航空风险(含事故证候、航空事故)的分析、评价,以识别、确认最主要的航空风险因素;用工程设计的思想和方法建立航空风险评价的数学模型,建立航
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航空供氧系统的仿真研究
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作者:
蒋焕兵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
供氧系统
仿真
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描述:
及工作原理的基础上,将供氧系统的主要部件按其功用划分为各个功能模块,并建立了各部件及功能模块的稳态和动态数学模型。在此基础上,利用MATLAB/Simulink软件开发了各功能模块的仿真模块,并用所建
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机动状态下直升机燃油箱通气系统性能计算和分析
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作者:
谢增
来源:
直升机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
燃油箱
通气系统
直升机
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描述:
建立了计算燃油箱内、外大气压力变化的完整数学模型,利用该模型得到了机动状态下直升机燃油箱通气系统的性能计算方法。对某型直升机机动状态下的燃油箱通气系统性能进行了计算和分析,验证了数学模型的有效性
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机场保障资源配置优化建模
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作者:
崔珊珊
崔玉玮
来源:
科技导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
机场保障
资源配置
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描述:
通过梳理多批次多架次飞机在机场同时进行保障作业的基本流程,针对保障作业过程中的各种影响因素,明确了机场保障资源配置优化问题的约束条件和优化目标,并依据约束条件的特征对其进行分类,构造了机场保障资源配置的数学优化模型。
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航空弹药冷气弹射建模仿真及性能优化分析
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作者:
李海军
游坤
莫子烯
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
数学模型
航空弹药
弹射装置
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描述:
数学模型,运用MATLAB软件仿真分析航空弹药的速度和加速度。仿真结果表明,在满足航空弹药弹射速度要求时,通过调整弹射装置某些结构参数,可以有效降低航空弹药最大加速度,仿真结果可为弹射装置后续深度优化提供理论依据。
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航空发动机全程滑态变结构控制研究
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作者:
赵庆荣
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
滑动模态控制
全程滑态变结构控制
航空发动机
模型跟踪
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描述:
本文将一种新的滑动模态变结构控制方法:全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control)(GVSC)方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能