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根据【关键词:数学模型,多尺度耦合,定向凝固过程,实验研究,镍基高温合金叶片,数值模拟】搜索到相关结果 143 条
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航空发动机用滑油泵组碟簧压紧有限元分析
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作者:
王勇
张旭
王哓林
董云
来源:
排灌机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油泵
热固耦合
碟簧
初始压缩量
数值模拟
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描述:
为保证滑油泵组关键部件配流盘与偏心泵体的稳定压紧及泵盖的安全性,依据GB/T 1972—2005标准,选用2只单片碟簧以精准对合方式安装于滑油泵组上.在考虑潜在温度场热变形的影响下,采用热固耦合方法
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航空发动机气固液三相分离器的数值模拟分析
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作者:
朱高科
来源:
机械管理开发
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气固液三相分离器
结构优化
DPM模型
磁场模型
数值模拟
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描述:
为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响,基于流体动力学的数值模拟,通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响,并对其结构尺寸进行优化。结果表明:当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时,分离器的综合分离效果最好。
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飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究
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作者:
王友刚
孙运轮
张君鸿
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
飞机撞击
安全壳
安全工程
数值模拟
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描述:
温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为1 308 K。此外,撞击位置越高,安全壳顶部会越早出现高温区域,而较低位置处由于液池的堆积缓慢,燃油蒸发速率低,温度上升相对较慢。区别于内部燃烧,外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。
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飞机库燃油泄漏扩散特性及影响因素分析
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作者:
王文和
光宇
肖丰
谭淼文
牟丹
蒋新生
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
影响因素
安全工程
数值模拟
飞机库
扩散特性
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描述:
为有效预防飞机库燃油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内某飞机库空间结构,建立了燃油泄漏扩散试验平台,通过模拟试验及数值模拟的方法,探究飞机库燃油泄漏扩散过程油气体积分数的分布规律及环境因素的影响
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飞机荷载引起隧道地表沉降数值模拟研究
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作者:
邵俐
李闯
蒙强
李佩青
来源:
上海理工大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机荷载
地表沉降
单线隧道
双线隧道
数值模拟
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描述:
为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响,依托某机场隧道工程实例,利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟,分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明,飞机由单线隧道
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涡桨飞机发动机进气道排除异物特性数值研究
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作者:
王利敏
张彦军
米百刚
杨梅花
来源:
航空工程进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
进气道
冰雹
旁通道
涡桨发动机
外来异物
数值模拟
冰块
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描述:
本体特性分析,确定其几何、质量以及初始姿态特性;通过计算流体力学(CFD)联合六自由度(6DOF)方法,对某国产新型涡桨支线飞机主发动机进气道中的外来异物运动排除特性进行数值模拟,进一步耦合
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航空发动机燃油雾化特性研究进展
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作者:
严红
陈福振
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
雾化实验
航空发动机
雾化理论
综述
数值模拟
燃油雾化
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描述:
从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
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航空发动机燃油雾化特性研究进展
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作者:
严红
陈福振
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
雾化实验
航空发动机
雾化理论
综述
数值模拟
燃油雾化
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描述:
从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
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剪切载荷下航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究
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作者:
王开平
闫明
孙自强
苏东海
刘海超
惠安民
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
临界值
螺栓连接结构
影响因素
松动行为
剪切载荷
数值模拟
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描述:
对比,分阶段首次研究了不同影响因素下塑性松动期、旋转松动期内以及整个松动期内的螺栓松动行为及其重要临界值。结果表明:剪切载荷下螺栓初始预紧应力和其材料屈服应力之比在1.32~1.44时,松动最不容易发生;存在
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考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
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作者:
张帅
张强波
董江
文敏
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
风扇转子
试验测量
叶片应力
流固耦合
数值模拟
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描述:
航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究