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- 航空压气机叶片微束等离子弧堆焊过程中接触热阻研究
- 作者： 王冬 来源： 河北工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触热阻 有限元模型 Ti6Al4V钛合金 微束等离子弧堆焊 微观组织
- 描述： 航空压气机叶片微束等离子弧堆焊过程中接触热阻研究
- 灰色模型在民航民航不安全事件发生趋势中的应用
- 作者： 谢亮 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触热阻 固液界面 测试技术
- 描述： 介绍了接触热阻的概念,搭建了一套接触热阻试验平台,针对燃油与金属壁面的接触状况进行了试验测试,得到固液界面的等效导热系数,进而通过理论公式计算出接触热阻,为飞机油箱温度场分析提供保障。
- 航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
- 作者： 陈燕 樊光亚 林志辉 史博文 刘高文 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触热阻 机匣法兰 拧紧力矩 单位接触热导 法兰间隙
- 描述： 通过搭建法兰接触热阻实验台，在法兰间隙0～0.75 mm、螺栓拧紧力矩20～40 N·m参数范围内，测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流，得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析了法兰间隙、螺栓拧紧力矩对法兰接触热阻特性的影响。研究结果表明随着法兰间隙的增加，接触热阻呈线性增加，最大增加0.03 K/W，单位接触热导先迅速减小，后趋于平缓，最大降低了10 744.2 W/(K·m2)，约94.5%；随着拧紧力矩的增加，接触热阻减小，最大降低了22.1%。
- 基于瞬态平面热源法的薄型材料导热性能测试与研究
- 作者： 张宇鸿 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热扩散系数 接触热阻 导热系数 薄型材料 瞬态平面热源法
- 描述： 基于瞬态平面热源法的薄型材料导热性能测试与研究
- 航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
- 作者： 孙汕民 李永 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 刚性堆叠 装配精度 模态
- 描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
- 航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
- 作者： 孙汕民 李永 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 刚性堆叠 装配精度 模态
- 描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
- 飞机铝合金薄壁件的加工质量研究
- 作者： 于广滨 王士伟 关彦齐 宋野 吴雪梅 刘玉新 来源： 机床与液压 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 加工变形 加工优化 薄壁零件
- 描述： 在薄壁件切削加工过程中的加工变形和良品率低等问题成为了影响零件的加工精度和生产率的主要因素。因此,研究薄壁件加工中变形误差较大和良品率低等问题在理论研究和实际应用中都具有重大意义。对于铝合金薄壁件主要采用实验研究和限元分析相结合的方法,分析数控加工中薄壁件加工质量的主要影响因素,并论述了加工过程中,从加工工艺方案、装夹方案、刀具的选择和走刀路线等方面控制薄壁件的变形、加强加工过程中其刚度的具体改进措施,以提高薄壁件加工效率和质量。
- 小腿摆放位置对航空座椅乘员损伤的影响研究
- 作者： 尹海群 解江 石霄鹏 冯振宇 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 乘员损伤 动态冲击 航空座椅
- 描述： 在飞机坠撞事故中，乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g（g为加速度）动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响，以某型三联航空旅客座椅为研究对象，建立双排航空座椅/乘员约束系统有限元模型，并开展全尺寸滑台试验以验证模型准确性。结果表明：在相同工况下，50th百分位假人采用小腿后曲的坐姿与小腿直立坐姿相比，降低了股骨损伤和颈部损伤，但增加了头部损伤；95th百分位假人采用小腿直立的坐姿与小腿前伸坐姿相比，降低了股骨损伤，但头部损伤和颈部损伤增加。研究结果可为不同体型乘员采用相对更安全的坐姿提供参考。
- 独塔双索面混合梁斜拉桥施工监控
- 作者： 郃乐 来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 施工监控 独塔双索面混合梁斜拉桥
- 描述： 独塔双索面混合梁斜拉桥施工监控