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- 飞机冲压空气涡轮系统液压泵的卸荷方法
- 作者： 卢岳良 陈金华 王岩 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RAT 卸荷 液压泵 动态特性
- 描述： 为解决飞机冲压空气涡轮系统(RAT)在低速时启动困难的问题,保证RAT快速完成从启动到正常工作,防止RAT涡轮停转,提出了RAT液压泵的三种卸荷方法,对卸荷机构原理以及基于AMESim的动态特性仿真
- 基于Modelica的飞机起落架收放系统动态特性与故障特性仿真分析
- 作者： 赖兰腾 来源： 华中科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多领域统一建模与仿真 起落架收放系统 故障特性 动态特性
- 描述： 基于Modelica的飞机起落架收放系统动态特性与故障特性仿真分析
- 基于Modelica的飞机起落架收放系统动态特性与故障特性仿真分析
- 作者： 赖兰腾 来源： 华中科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多领域统一建模与仿真 起落架收放系统 故障特性 动态特性
- 描述： 基于Modelica的飞机起落架收放系统动态特性与故障特性仿真分析
- 飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析
- 作者： 杨淋雅 陈咸彤 贾建铭 来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦 驾驶舱操纵系统 间隙 动力学模型 动态特性
- 描述： 随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响。数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左、右驾驶杆位移传感器信号的比较判断。该模型可用于飞机驾驶舱操纵系统的性能预测和优化设计,具有重要的参考意义。
- 飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析
- 作者： 夏天翔 卢岳良 柯兵 来源： 航空学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞试验 系统模型 多学科仿真 冲压空气涡轮 动态特性
- 描述： 方程组。依据该力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性。
- 飞机温控系统的建模与仿真
- 作者： 李博 来源： 物联网技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： PID 仿真 MATLAB 环境控制系统 动态特性 温度控制
- 描述： 针对环境控制系统的温度控制系统进行研究,从温度控制系统物理结构出发进行了建模仿真分析,设计响应PID控制器。在Matlab环境下进行仿真验证,并对结果进行分析。仿真结果表明,所建立模型是正确且有效的,能正确反映温度控制系统的动态特性。