关键词
基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
作者: 翟荣斌   来源: 机械工程与自动化 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 模块化   参数化   航空仪表  
描述: 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发
飞机液压源导管振动改进研究
作者: 刘克鹏   史强   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 振动控制   改进设计   液压导管   飞机  
描述: 针对某型飞机导管振动应力超标故障,提出应力测试试验和模态分析方法,确定故障原因。基于管路振动内在规律,制定解决方案,通过改变导管刚度和改变长度两种改进方案对比研究,降低管路振动应力,达到技术规范和使用要求,有效保障了飞机的飞行安全。
飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
作者: 庞立建   来源: 西安电子科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 振动响应   影响因素   映射建模   飞机液压管路   流固耦合仿真  
描述: 飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
作者: 黄加荣   来源: 西安电子科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 流体脉动   随机振动   强度校核   应力极限值   飞机液压管路   疲劳寿命  
描述: 复杂振动环境下飞机典型液压管路的动力响应研究
压弯成形圆弧钢管拱平面内稳定性能研究及设计方法
作者: 张滨   来源: 华南理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 设计方法   有限元分析   平面内稳定   残余应力应变   压弯成形   圆弧钢管拱   参数化  
描述: 压弯成形圆弧钢管拱平面内稳定性能研究及设计方法
基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析
作者: 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源: 轴承 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  
描述: 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。
双发通用飞机复合材料结构设计与验证
作者: 熊俊   赵新新   李洪淼   吴波   来源: 高科技纤维与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料   结构设计   仿真分析   试验验证  
描述: 介绍了某种双发通用飞机复合材料结构设计方案与工艺实施路径,同时对飞机载荷计算、复合材料结构仿真分析与地面试验验证方法流程进行了论述,研究结论表明采用真空袋压法常温固化成型工艺的碳纤维泡沫夹芯复合材料可应用于小型通用飞机主承力结构设计,该设计思路可用于CCAR23部小型通用飞机复合材料结构设计与符合性验证的参照。
飞机舱门密封带的仿真优化设计
作者: 王增辉   来源: 特种橡胶制品 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   飞机舱门密封带   优化设计  
描述: 通过对飞机舱门密封带(简称密封带)仿真分析,研究了所用材料和结构参数的影响;应用正交试验设计法对密封带进行了优化设计,确定了各个因素的影响程度,获得了最优设计。结果表明,(1)织物能提高密封带压缩
民用飞机典型机身段适坠性仿真分析
作者: 肖培   朱书华   李文博   罗雨轩   来源: 江苏航空 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   民用运输机   适坠性  
描述: 年代开始,美国国家航空航天局(NASA)将登月着陆模拟装置改装为轻型飞机和旋翼飞机坠撞试验平台,开展了全尺寸坠撞试验以及机身段试验~([1-5]);90年代中后期,欧盟开展了"CRASURV"计划,研究了复合材料机身结构的抗坠撞设计以及坠撞安全评估
民用飞机紧固件装配工具可达性技术研究
作者: 马壮   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可达性分析   装配工具   仿真分析   虚拟装配  
描述: 本文主要研究了民用飞机紧固件装配工具可达性分析方法,阐述了虚拟装配环境下的仿真流程,从研究紧固件装配工艺流程入手,通过采用距离测量和模拟仿真相结合的方法进行分析,使得在飞机产品研发阶段能够分析大部分情况下装配工具的可达性,提高结构设计合理性及可装配性。
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