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- 一种飞机前轮转弯系统建模及操纵力抖动分析
- 作者： 梁智锋 李景超 姜文博 李颖星 姜若松 袁朝辉 来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： AMESim 前轮转弯系统 操纵力抖动 仿真模型
- 描述： 一种飞机前轮转弯系统建模及操纵力抖动分析
- 考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
- 作者： 朱赟 徐瑀童 唐皓 朱昕昀 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油计量组件 不确定分析 特征提取 AMESim
- 描述： 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一，其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究，是
- 航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
- 作者： 王立佳 黄国勇 徐劲松 叶桐 姚江昕 蒯真一 来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 缸压峰值 压燃式发动机 失火特征
- 描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征，通过在模型中控制喷油脉宽，模拟喷油器故障。研究了在不同转速下，发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明，转速越快，失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化，可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
- AMESim仿真软件在飞机设计中的应用
- 作者： 赵松洋 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 仿真 飞机设计 应用
- 描述： AMESim仿真软件在飞机设计中的应用
- 航空液压作动器高精度性能仿真模型研究
- 作者： 王勇 关思嘉 李胜男 来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 静动态性能 AMESim 航空液压作动器 高精度建模
- 描述： 提出了一种高精度性能仿真模型搭建方法，分析油液弹性模量变化、管路内能量损失、伺服阀零位偏移等因素对性能的影响机制，以等效阻尼、等效弹簧的形式修正基本功能模型，从而搭建航空液压作动器的高精度性能仿真模型。并基于斜坡响应试验验证了仿真模型的精度，达到92%以上，证明了高精度建模方法的可靠性。
- 航空电动燃油泵特性分析及试验研究
- 作者： 李忠杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容错控制 泵流量控制 测控系统 仿真建模 电动燃油泵 试验研究 多电发动机
- 描述： 航空电动燃油泵特性分析及试验研究
- 航空电动燃油泵特性分析及试验研究
- 作者： 李忠杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容错控制 泵流量控制 测控系统 仿真建模 电动燃油泵 试验研究 多电发动机
- 描述： 航空电动燃油泵特性分析及试验研究
- X-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究
- 作者： 陈宏亮 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 建模仿真 燃油系统 AMESim 调节系统
- 描述： 建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法，不仅具有省时、省力、省费用等优点，还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目，旨在建立一套基于新的机械液压系统建模
- 飞机管件液体增压试验设备的设计
- 作者： 魏亚飞 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机管件 建模仿真 AMESim 设备设计 液体增压系统
- 描述： 近年来,随着自动化技术以及先进制造技术的发展,航空制造企业以及各大维修单位对生产制造过程中的专用检测设备提出了更高的需求。飞机管件作为飞机中必不可少的零部件,其广泛应用于飞机的液压系统、环控系统以及燃油系统中。为了确保达到特定的压力强度,飞机管件在出厂前必须进行压力强度检测,检测方式主要是采用专用的压力检测设备对飞机管件进行增压、稳压、保压和泄压。目前,国内航空企业制管车间所用的压力检测设备一般采用传统的手工操作方式,其压力控制精度低,工作不稳定,严重影响了检测质量和生产效率,无法适应现代化生产的要求。因此,航空企业迫切需要一种自动化程度高以及稳定可靠的专用压力检测设备。本文主要根据航空企业的要求,设计了用于飞机管件压力强度检测的具有高自动化程度、高效环保以及稳定可靠的液体增压试验设备。重点阐述了设备的组成与功能、工作流程以及特点等;详细设计了设备的液体增压系统,并对各部分的主要元器件进行了选型与计算;利用CATIA对设备的分系统进行了机械结构布局设计,并给出了设备整体的三维数字化装配模型;阐述了设备的控制系统组成与原理,并对液体增压系统进行了控制过程设计;利用AMESim对液体增压系统进行了建模仿真,验证了增压过程中的实际压力特性,以及液体增压系统设计的合理性。