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- 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 作者： 田利军 肖瑞阳 李一博 黎杰 来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 碳减排 航空碳核查 作用机理
- 描述： 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 我国绿色航空能源与减排降碳探索途径
- 作者： 刘子钰 王基铭 来源： 当代石油石化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期分析 绿色航空 绿色航空能源 碳减排 “即用型”航空替代燃料
- 描述： 难以承担碳减排重任，“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导，其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展，完成了初步布局。同时，开展
- 疫情影响下航空业可持续发展面临的挑战
- 作者： 睿思誉 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 碳抵消 零碳排放 碳减排 商业航空 面临的挑战
- 描述： 目前正值全球经济缓慢复苏，疫情发展趋缓的时期，航空业逐渐进入调整恢复期。而自去年起，全球极端天气频发触发了人们对环境与气候的反思，国际航空运输协会（IATA）作出承诺，航空运输业将在2050年实现净零碳排放。Ascend by Cirium （睿思誉·航升分析公司，以下简称“航升”）结合最新行业研究数据与实例，预测航空业在可持续发展道路上可能遇到的挑战，并通过数据梳理出行业在可持续发展方面的五个趋势。
- 基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
- 作者： 邓羽 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 高铁建设 碳减排 智能交通 可持续 竞争分析
- 描述： 2020年9月，在第75届联合国大会上，习近平主席代表中国政府做出郑重承诺：中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看，根据国际能源署（IEA）数据，2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
- 基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
- 作者： 邓羽 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 高铁建设 碳减排 智能交通 可持续 竞争分析
- 描述： 2020年9月，在第75届联合国大会上，习近平主席代表中国政府做出郑重承诺：中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看，根据国际能源署（IEA）数据，2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
- 从产业投资视角看航空公司碳中和路径
- 作者： 施喆闻 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳资产 清洁能源 燃料电池 生物质能 化石能源 减排成本 氢能源 碳交易市场 可再生能源 碳价格 碳负债 SAF 碳减排 林业碳汇 碳中和
- 描述： 碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs（中国碳核算数据库）的统计，2018年我国碳排放为96.21亿吨，从2013年左右开始，我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期，反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
- 从产业投资视角看航空公司碳中和路径
- 作者： 施喆闻 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳资产 清洁能源 燃料电池 生物质能 化石能源 减排成本 氢能源 碳交易市场 可再生能源 碳价格 碳负债 SAF 碳减排 林业碳汇 碳中和
- 描述： 碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs（中国碳核算数据库）的统计，2018年我国碳排放为96.21亿吨，从2013年左右开始，我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期，反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
- “双一流”建设背景下民航行业特色大学学科建设的分析与思考——以中国民用航空飞行学院为例
- 作者： 赵欣 杨团团 李诚龙 杨锐 周蓓 来源： 大学与学科 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 “双一流”建设 行业特色大学 学科建设
- 描述： “双一流”建设背景下，如何把握时代机遇、找准发展路径，是我国众多行业特色大学能否更好服务国家及行业需求的关键。民航行业特色大学具有行业性强、应用性强的特点，基于学科发展基本规律与国外高水平民航