或入股捷蓝航空 卡塔尔航空尝试“二次破局”

作者： 本报记者   吴俊捷   来源： 中国经营报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   卡塔尔航空公司   西南航空   美国航空公司   海陆空交通   国际航空   低成本航空   劳德代尔堡   航空运输业   捷蓝航空  

描述： 继入股美国航空公司(American Airlines）告吹之后，卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的扩张步伐并未就此停止。近日，数家权威外媒称，卡塔尔航空锁定了新的入股对象捷蓝航空(JetBlue Airways)。《中国经营报》记者就此分别向卡塔尔航空、捷蓝航空求证，双方均回应称，“

全文：继入股美国航空公司(American Airlines）告吹之后，卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的扩张步伐并未就此停止。近日，数家权威外媒称，卡塔尔航空锁定了新的入股对象捷蓝航空(JetBlue Airways)。《中国经营报》记者就此分别向卡塔尔航空、捷蓝航空求证，双方均回应称，“

全球49家航空公司机队超过百架

作者： 王云涛   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   西南航空   联合航空   达美航空   国泰航空   机队   支线   加拿大航空   越南航空   捷蓝航空  

描述： 截至目前，根据Flightradar24的资料，全球共有49家航空公司（客运）的机队超过了100架。这49家公司共拥有约15000架飞机（含支线），约占全球客机总量的一半。美国高居榜单前四席，美国航空、达美航空、联合航空和西南航空加起来约有5000架飞机（含支线），在所有的49家?

全文：截至目前，根据Flightradar24的资料，全球共有49家航空公司（客运）的机队超过了100架。这49家公司共拥有约15000架飞机（含支线），约占全球客机总量的一半。美国高居榜单前四席，美国航空、达美航空、联合航空和西南航空加起来约有5000架飞机（含支线），在所有的49家?

廉价直飞短线有望带动东亚“一日游”

作者： 本报记者   安峥   来源： 解放日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   大型航空公司   地方旅游业   削减成本   燃料价格   国泰航空   航空行业   新加坡航空   亚洲航空   短线  

描述： 眼下，日本廉价航空公司和地方航空公司正在扩大从国内较小城市出发的短途亚洲航线，其中一些航线的单程票价低于5000日元（约合296.4元人民币）。日经新闻网称，新增的航班有望改变人们的旅游习惯，带动东亚“一日游”——届时，会有更多日本女性飞赴韩国吃午餐或购物，而中国

全文：眼下，日本廉价航空公司和地方航空公司正在扩大从国内较小城市出发的短途亚洲航线，其中一些航线的单程票价低于5000日元（约合296.4元人民币）。日经新闻网称，新增的航班有望改变人们的旅游习惯，带动东亚“一日游”——届时，会有更多日本女性飞赴韩国吃午餐或购物，而中国

他用爱开创低成本航空模式

作者： 本报记者   吴雨伦   来源： 文汇报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   世界航空   西南航空   大型航空公司   头等舱   联合航空   低成本航空   航空界   商业航空   枢纽机场  

描述： 据外媒报道，美国航空界传奇人物、低成本航空模式开创者、西南航空联合创始人赫伯·克勒赫1月3日去世，享年88岁。美国三大航空公司都在官方推特上用“传奇”形容克勒赫，并致敬他对航空业的巨大影响。克勒赫不仅成立了西南航空，他开创的低成本和低票价模式还改变了世界航空?

全文：据外媒报道，美国航空界传奇人物、低成本航空模式开创者、西南航空联合创始人赫伯·克勒赫1月3日去世，享年88岁。美国三大航空公司都在官方推特上用“传奇”形容克勒赫，并致敬他对航空业的巨大影响。克勒赫不仅成立了西南航空，他开创的低成本和低票价模式还改变了世界航空?

美联航超售“血案”：如何让乘客信服下飞机

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 西南航空   航空旅行   值机   中国民航业   航班延误   国内航空公司   美国联合航空   美联航   机组人员   美国航空  

描述： 从4月10日晚到11日一整天，“美联航航班上一华裔旅客被暴力强行拖下飞机”的新闻刷屏了。事情发生在当地时间4月9日晚的芝加哥奥黑尔机场。美国联合航空（United Airlines）从芝加哥飞往路易斯维尔的3411航班满员，但是因为有4名机组人员需要乘机，航空公司挑了4名已登机

全文：从4月10日晚到11日一整天，“美联航航班上一华裔旅客被暴力强行拖下飞机”的新闻刷屏了。事情发生在当地时间4月9日晚的芝加哥奥黑尔机场。美国联合航空（United Airlines）从芝加哥飞往路易斯维尔的3411航班满员，但是因为有4名机组人员需要乘机，航空公司挑了4名已登机

航空公司变身“铁公鸡”

作者： 本报记者   李静   来源： 文汇报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   中国民航局   国际航班   国内航班   民航运输   瑞安航空   易捷航空   低成本航空   美联航   春秋航空  

描述： 面对在“服务质量”和“成本控制”天平上左右为难的航空公司，乘客在坐飞机时最好有足够的心理准备。毕竟“一分价钱一分货”，乘经济舱就能喝上茅台、香槟的日子，已经一去不复返了。美联航UA3411航班暴力驱客事件，终于以受害者获得巨额赔偿画上句号。不管最终赔偿是1.

全文：面对在“服务质量”和“成本控制”天平上左右为难的航空公司，乘客在坐飞机时最好有足够的心理准备。毕竟“一分价钱一分货”，乘经济舱就能喝上茅台、香槟的日子，已经一去不复返了。美联航UA3411航班暴力驱客事件，终于以受害者获得巨额赔偿画上句号。不管最终赔偿是1.

在中国坐廉价航空

作者： 安德里亚·维尔德利   译   陈一   来源： 环球时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   空乘   值机   联合航空   地铁系统   民航运输   内幕   上海虹桥机场   中联   人脸识别技术  

描述： 美国“商业内幕”网站10月29日文章，原题：我乘中国的廉价航空从北京飞往上海，腿部空间非常大，但食物不敢恭维 中国联合航空（CUA）成立于上世纪80年代，原是隶属于中国空军的民航运输部门，在2005年重新定位为一家国内廉价航空公司。本月早些时候，我乘坐中联航航班从北京?

全文：美国“商业内幕”网站10月29日文章，原题：我乘中国的廉价航空从北京飞往上海，腿部空间非常大，但食物不敢恭维 中国联合航空（CUA）成立于上世纪80年代，原是隶属于中国空军的民航运输部门，在2005年重新定位为一家国内廉价航空公司。本月早些时候，我乘坐中联航航班从北京?

星空联盟迎首位“优连伙伴” 吉祥航空借势发力远程航线

作者： 见习记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   东方航空   汉莎航空   国际航班   值机   吉祥航空   中国国航   上海航空   上航   浦东机场  

描述： 历时两年，星空联盟终于迎来了首位“优连伙伴”成员。5月23日，吉祥航空宣布正式加入星空联盟旗下“优连伙伴”计划，成为全球第一家加入该计划的成员。这也意味着自上海航空退出后，星空联盟时隔7年重回上海。星空联盟是全球三大航空公司联盟中成立最早、规模最大

全文：历时两年，星空联盟终于迎来了首位“优连伙伴”成员。5月23日，吉祥航空宣布正式加入星空联盟旗下“优连伙伴”计划，成为全球第一家加入该计划的成员。这也意味着自上海航空退出后，星空联盟时隔7年重回上海。星空联盟是全球三大航空公司联盟中成立最早、规模最大

解码广州临空经济企业群

作者： 撰文   南方日报见习记者   宾红霞   记者   刘冠南   余秋亮   李丹   来源： 南方日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   货邮吞吐量   国际航班   白云机场   值机   航空服务   南方航空公司   国际物流   临空经济   航班正常率  

描述： 这里是广州空港经济区。全国乃至全世界最繁忙的机场之一——白云机场坐落于此，每天上千架飞机在此起落；广州首个商务航空服务基地（FBO基地）在此崛起，并将在12月迎接《财富》全球论坛贵宾；世界领先的飞机维修企业GAMECO和新科宇航也在此建立基地；南航、东航、九元

全文：这里是广州空港经济区。全国乃至全世界最繁忙的机场之一——白云机场坐落于此，每天上千架飞机在此起落；广州首个商务航空服务基地（FBO基地）在此崛起，并将在12月迎接《财富》全球论坛贵宾；世界领先的飞机维修企业GAMECO和新科宇航也在此建立基地；南航、东航、九元

探究我国民航航班时刻管理模式改革若干问题

作者： 陈晓宁   中国民用机场协会秘书长   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航班时刻   国际航班   值机   我国航空运输   资源配置   航空运输市场   管理模式改革   民航管理   空管部门   起飞时间  

描述： “根据“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用”这一我国经济转型战略的指导思想，结合我国航空运输市场的实际与发展目标，可以分阶段逐步建立以机场为主体，市场主导与政府监管相结合的航班时刻分配机制。”目前我国的航班时刻管理沿用的传统办法带有明显的计划经济痕

全文：“根据“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用”这一我国经济转型战略的指导思想，结合我国航空运输市场的实际与发展目标，可以分阶段逐步建立以机场为主体，市场主导与政府监管相结合的航班时刻分配机制。”目前我国的航班时刻管理沿用的传统办法带有明显的计划经济痕