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- 航空电子WDM网络传输性能测试研究
- 作者： 杨洁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子 WDM网络 测试 传输性能
- 描述： 是十分必要的。搭建了一种基于ShuffleNet的规则虚拓扑的实际测试系统，并完成了该网络的传输性能测试。在工作中，取得的主要研究成果包括：(1) 采用步进和二分迭代混合法对WDM网络的吞吐量进行测试
- 结构面剪切渗流试验及其模型研究
- 作者： 杨洁 来源： 武汉大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抗剪强度模型 粗糙度 结构面 剪切渗流试验 非线性渗流模型
- 描述： 结构面剪切渗流试验及其模型研究
- 倾转旋翼飞行器过渡态切换飞行控制
- 作者： 杨洁 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换跟踪 倾转旋翼机 复合干扰观测器 耗散控制 平均驻留时间 鲁棒H_∞控制
- 描述： 倾转旋翼飞行器过渡态切换飞行控制
- 组织因素对民航维修人员安全行为的影响
- 作者： 王永刚 杨洁 来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全行为 安全氛围 组织因素 工作压力 安全管理 安全管理工程
- 描述： 为了减少民航维修人员不安全行为,探讨组织因素对民航维修人员安全行为的影响机理。基于组织行为学理论并结合民航维修人员的访谈分析,确定了影响民航维修人员安全行为的4个组织因素——安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理,在此基础上,构建了组织因素与民航维修人员安全行为关系的假设模型。选取国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型对假设模型进行验证。结果表明,安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理4个维度与安全参与行为、安全服从行为显著相关,其中,安全氛围对安全参与行为的影响最大。风险感知对安全服从行为的影响最小。
- 恒拓开源聚焦航空信息化
- 作者： 本报记者 杨洁 来源： 中国证券报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 恒拓开源近日公告，精选层挂牌发行的网上申购和网下申购缴款工作已结束。公司本次发行价格为7.03元/股，停牌前收盘价为7.29元/股。恒拓开源是一家从事行业应用软件开发和专业技术服务的供应商，主要为航空公司、机场及民航保障企业提供安全自主可控的软件服务及整体解决?
- 全文：恒拓开源近日公告，精选层挂牌发行的网上申购和网下申购缴款工作已结束。公司本次发行价格为7.03元/股，停牌前收盘价为7.29元/股。恒拓开源是一家从事行业应用软件开发和专业技术服务的供应商，主要为航空公司、机场及民航保障企业提供安全自主可控的软件服务及整体解决?
- 三家航空公司三季报净利增长
- 作者： 本报实习记者 杨洁 来源： 中国证券报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空 同比 南方航空 于母 中国国航 同期 日晚 天津航空 海航
- 描述： 截至10月30日晚，中国国航、南方航空、东方航空、海航控股四家航空公司三季报均披露完毕。根据公告，2017年1-9月，中国国航营业收入为929.96亿元，同比增长8.83%，归属于母公司所有者的净利润为82.79亿元，较上年同期增14.55%；南方航空前三季度营业收入为961.23亿元
- 全文：截至10月30日晚，中国国航、南方航空、东方航空、海航控股四家航空公司三季报均披露完毕。根据公告，2017年1-9月，中国国航营业收入为929.96亿元，同比增长8.83%，归属于母公司所有者的净利润为82.79亿元，较上年同期增14.55%；南方航空前三季度营业收入为961.23亿元
- 倾转旋翼机平均驻留时间切换鲁棒H_∞跟踪控制
- 作者： 杨洁 陈谋 熊师洵 熊英 来源： 控制理论与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 倾转旋翼飞行器 状态观测 平均驻留时间 鲁棒H_∞控制
- 描述： 倾转旋翼机平均驻留时间切换鲁棒H_∞跟踪控制
- 一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验
- 作者： 杨洁 王兵 刘峰 来源： 气象科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法 飞机积冰 Willam算法 预报及检验 云微物理特征
- 描述： 利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度湿度条件好,云层较厚实且云内温度较低,云中含有足够的液态水,有利于生成积冰。接着采用IC指数法和Willam算法预报积冰概率和强度,用相近时次收到的航空器报告进行检验,发现Willam算法使用的MODIS卫星资料分辨率远高于IC指数法的常规气象资料数据,预报准确率也高于IC指数法。实际工作中同时使用两种方法,能给飞机积冰的预警服务提供可靠的判断依据。
- 一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验
- 作者： 杨洁 王兵 刘峰 来源： 气象科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法 飞机积冰 Willam算法 预报及检验 云微物理特征
- 描述： 利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度湿度条件好,云层较厚实且云内温度较低,云中含有足够的液态水,有利于生成积冰。接着采用IC指数法和Willam算法预报积冰概率和强度,用相近时次收到的航空器报告进行检验,发现Willam算法使用的MODIS卫星资料分辨率远高于IC指数法的常规气象资料数据,预报准确率也高于IC指数法。实际工作中同时使用两种方法,能给飞机积冰的预警服务提供可靠的判断依据。